Szerokość ławy torowiska e jest parametrem podtorza widocznym w przekroju poprzecznym torowiska. W praktyce określa minimalną "platformę" pod podsypkę i podkłady, a jej wartość dobiera się z tabel technicznych zależnie od prędkości maksymalnej oraz tego, czy podtorze jest nowobudowane, czy eksploatowane.
W zadaniu kluczowe są dwa kroki:
- Ustalenie właściwego zakresu prędkości dla linii drugorzędnej (kategoria 2) – w danych kwalifikacyjnych mieści się ona w przedziale do 80 km/h.
- Odczytanie z tabeli "Minimalne szerokości ław torowiska" wiersza v_max ≤ 80 i kolumny podtorze eksploatowane.
Z tabeli wynika, że dla podtorza eksploatowanego przy v_max ≤ 80 minimalna szerokość wynosi 0,35 m, co po przeliczeniu daje 35 cm. To właśnie odpowiada warunkowi "eksploatowanej linii drugorzędnej".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne? Wartości 40 cm, 45 cm i 50 cm odpowiadają albo wymaganiom dla nowobudowanego podtorza (częsty błąd – mylenie kolumn), albo większym wymaganiom spotykanym przy wyższych prędkościach/kategoriach. W tym pytaniu nie ma podstaw do przyjęcia ostrzejszego wariantu, ponieważ wprost wskazano podtorze eksploatowane i linię drugorzędną.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdzaj najpierw wiersz v_max, a dopiero potem kolumnę rodzaju podtorza, bo właśnie na tym etapie najłatwiej o pomyłkę.
