KWALIFIKACJA SPL4 - PAŹDZIERNIK 2013

PYTANIE NR 14.
Którego z parametrów nie rejestruje tarcza tachografu?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Tarcza tachografu (wykresówka) służy do zapisu parametrów jazdy i aktywności kierowcy: czasu, prędkości oraz przebiegu/odległości, a także okresów pracy i odpoczynku.
Nie rejestruje natomiast zdarzeń typu "godziny otwarcia skrzynki" – to nie jest parametr zapisywany na wykresówce.

Pełne wyjaśnienie:

Tarcza tachografu (wykresówka) w tachografie analogowym jest nośnikiem danych, na którym w sposób ciągły odwzorowywane są przede wszystkim parametry ruchu pojazdu oraz aktywności kierowcy. W praktyce oznacza to zapis:

  • czasu (oś czasu na wykresie),
  • prędkości jazdy (krzywa prędkości),
  • przebytej drogi / przebiegu (rejestracja zależna od konstrukcji tachografu, zwykle jako przebieg/odległość),
  • aktywności kierowcy (np. jazda, inna praca, dyspozycja, odpoczynek – w zależności od typu urządzenia).

Dlatego odpowiedź "Godziny otwarcia skrzynki zawierającej kartę kontrolną." jest poprawna: opisuje zdarzenie eksploatacyjne/serwisowe urządzenia, a nie standardowy parametr rejestrowany przez tarczę. Wykresówka nie jest "dziennikiem zdarzeń" w tym sensie, tylko zapisem pracy pojazdu i kierowcy.

Pozostałe propozycje są typowymi danymi, które kojarzy się z tachografem analogowym:

  • "Odległości przebytej przez pojazd." – tachograf służy m.in. do kontroli ruchu pojazdu; odległość/przebieg jest jedną z kluczowych informacji eksploatacyjnych.
  • "Godzin przyjścia i wyjścia z pracy kierowcy." – choć to sformułowanie bywa potoczne, na wykresówce odzwierciedla się aktywności w czasie (początek/koniec okresów pracy, jazdy i odpoczynku), co pozwala wnioskować o czasie pracy.
  • "Czasu i prędkości jazdy pojazdu." – to podstawowa funkcja wykresówki: wykres prędkości w funkcji czasu.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedzi pojawiają się elementy typu "otwieranie skrzynki", "karta kontrolna", "plomba" lub inne zdarzenia techniczne, zwykle nie są to parametry zapisywane na tarczy. Na tarczy szukaj danych o ruchu (czas, prędkość, droga) i aktywnościach kierowcy.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Wykresówka zapisuje przede wszystkim parametry jazdy i aktywności kierowcy: czas, prędkość, przebieg/odległość oraz okresy jazdy, pracy i odpoczynku (zależnie od urządzenia). To zapis ciągły, który pozwala ocenić przebieg trasy i organizację pracy.
Otwarcie skrzynki to zdarzenie techniczne/serwisowe urządzenia, a nie parametr ruchu pojazdu ani aktywność kierowcy. Wykresówka służy do rejestracji przebiegu jazdy (czas, prędkość, droga) i aktywności w czasie, a nie do prowadzenia dziennika zdarzeń obudowy.
Na tarczy znajduje się zapis prędkości w funkcji czasu: krzywa prędkości oraz skala czasu. Dzięki temu można odczytać, kiedy pojazd jechał, stał, a także z jaką prędkością w danym momencie. To podstawowa informacja używana przy analizie przejazdu.
Tak, tachograf (w tym analogowy z tarczą) jest powiązany z ruchem pojazdu i zwykle umożliwia zapis/odwzorowanie przebytej drogi lub przebiegu. W kontekście egzaminu traktuje się to jako standardowy parametr rejestrowany razem z czasem i prędkością.
Aktywności pokazują, jak kierowca wykorzystywał czas: kiedy prowadził pojazd, kiedy wykonywał inną pracę, pozostawał w dyspozycji lub odpoczywał. To pozwala kontrolować organizację czasu pracy i wykrywać niezgodności, np. brak wymaganych przerw.
Dane z wykresówki dotyczą ruchu i czasu (prędkość, czas, droga, aktywności). Zdarzenia techniczne to np. otwarcie obudowy, plomby, naprawy, wymiana elementów. W zadaniach testowych takie "techniczne" sformułowania zwykle wskazują odpowiedź, która nie dotyczy zapisu tarczy.
Tarcze spotyka się głównie w starszych pojazdach lub w sytuacjach, gdy eksploatowane jest wyposażenie analogowe. W bieżącej praktyce dominuje tachograf cyfrowy, ale na egzaminie mogą pojawić się pytania o analog, bo sprawdzają podstawową ideę rejestracji czasu i prędkości.
Częsty błąd to przenoszenie skojarzeń z tachografu cyfrowego (komunikaty, zdarzenia, "otwarcie skrzynki") na analogową tarczę. Drugi błąd to uznanie, że tachograf zapisuje "wszystko", bez rozróżnienia między parametrami jazdy a zdarzeniami technicznymi urządzenia.
Ułóż sobie listę: co tachograf rejestruje (czas, prędkość, droga, aktywności) oraz czego nie rejestruje (zdarzenia obudowy, czynności serwisowe). Ćwicz na przykładach odczytu wykresówki i łącz to z tematami czasu jazdy, przerw i odpoczynków.
Pośrednio tak, bo tachograf jest narzędziem kontroli czasu jazdy i odpoczynków. Jednak w tym typie pytania kluczowa jest wiedza techniczno-praktyczna: jakie parametry fizycznie trafiają na wykresówkę. Przepisy są tłem, ale nie trzeba cytować artykułów.
info

Statystycznie 64% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

Źródła:

  • EUR-Lex: Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council on tachographs in road transport (text) - https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2014/165/oj (dostęp: 2026-02-27)
  • EUR-Lex: Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on driving times, breaks and rest periods (text) - https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2006/561/oj (dostęp: 2026-02-27)
  • EUR-Lex: Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 laying down requirements for the construction, testing, installation, operation and repair of tachographs and their components (text) - https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2016/799/oj (dostęp: 2026-02-27)

Materiały:

  • Instrukcje obsługi tachografów analogowych (materiały producentów urządzeń i wykresówek)
  • Materiały szkoleniowe dla kierowców z zakresu czasu jazdy i odpoczynków oraz obsługi tachografów
  • Komentarze i opracowania branżowe dotyczące danych rejestrowanych przez tachografy analogowe i cyfrowe

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego