W pytaniu kluczowe jest sformułowanie: "za każdą jednostkę pracy przewozowej … pobiera taką samą cenę jednostkową". Oznacza to, że cena za jednostkę rozliczeniową (np. 1 km, 1 tonokilometr, 1 paletę, 1 przesyłkę – zależnie od przyjętego cennika) nie zmienia się w zależności od tego, czy usługa jest mała czy duża. Taki sposób naliczania to stawka stała – jedna, niezmienna stawka jednostkowa.
Dlaczego "Stała" jest poprawna?
Bo definicją stawki stałej jest utrzymanie tej samej ceny jednostkowej dla każdej jednostki pracy przewozowej, bez mechanizmu progów, rabatów skali ani narzutów rosnących wraz z wielkością zlecenia. Jeśli klient zamawia więcej, całkowita kwota rośnie proporcjonalnie do liczby jednostek, ale stawka za jednostkę pozostaje taka sama.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- Mieszana – oznacza łączenie co najmniej dwóch elementów naliczania (np. część stała + część zależna od odległości/masy albo różne stawki w różnych przedziałach). W pytaniu nie ma żadnego dodatkowego składnika ani warunków – jest jedna cena jednostkowa.
- Degresywna – sugeruje spadek stawki jednostkowej wraz ze wzrostem skali (efekt rabatu skali). Pytanie mówi wyraźnie, że cena jednostkowa jest taka sama, więc nie ma degresji.
- Progresywna – oznacza wzrost stawki jednostkowej wraz ze wzrostem skali (np. większe zlecenie, wyższa cena za jednostkę). Tu również brak zmiany stawki, więc progresja nie zachodzi.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści widzisz "taka sama cena jednostkowa niezależnie od wielkości", myśl "stała". Gdy pojawiają się progi i "im więcej, tym taniej" – to degresja. Gdy "im więcej, tym drożej" – progresja. Gdy są dwa składniki naliczenia – stawka mieszana.
