Zadanie sprawdza umiejętność rozpoznania znaku ostrzegawczego informującego o niebezpiecznym poboczu oraz o końcu pobocza utwardzonego (bitumicznego) przechodzącego w pobocze ziemne. To ważne w robotach drogowych, ponieważ stan pobocza wpływa na bezpieczeństwo przejazdu pojazdów oraz dojazd maszyn do miejsca pracy.
Odpowiedź "Znak 1." jest właściwa, ponieważ wskazuje znak, którego sens komunikatu dotyczy zagrożenia przy krawędzi jezdni: pobocze może nie zapewniać bezpiecznego podparcia koła (np. jest miękkie), może być wąskie albo występuje wyraźna różnica wysokości między jezdnią a poboczem. W praktyce ostrzega to kierowcę, aby nie zjeżdżał na pobocze i zachował ostrożność przy mijaniu oraz omijaniu przeszkód.
Pozostałe odpowiedzi ("Znak 2.", "Znak 3.", "Znak 4.") są nieprawidłowe, ponieważ odnoszą się do innych kategorii zagrożeń lub innego miejsca występowania niebezpieczeństwa (np. sytuacji na samej jezdni, innej nierówności, zwężenia czy odmiennych przeszkód). Typowym błędem jest wybór znaku podobnego graficznie, który ostrzega ogólnie, ale nie wskazuje jednoznacznie problemu pobocza albo końca pobocza utwardzonego.
- Wskazówka egzaminacyjna: czytaj opis do końca. Fragment o "końcu pobocza bitumicznego przechodzącego w ziemne" zawęża wybór do znaku odnoszącego się do krawędzi i pobocza, a nie do innych deformacji nawierzchni.
- Wskazówka praktyczna: przy robotach drogowych niewłaściwe oznakowanie pobocza zwiększa ryzyko zjechania pojazdu na miękki grunt, utraty stateczności oraz uszkodzeń krawędzi jezdni.
