Koleinowanie to trwałe odkształcenie nawierzchni w torach jazdy kół. W praktyce utrzymaniowej mierzy się głębokość kolein na odcinku drogi, a następnie wynik porównuje z tabelą klasyfikacyjną, która przypisuje danym wartościom opisowy stan nawierzchni (np. dobry, zadowalający, niezadowalający, zły).
W tym zadaniu podano wartość: miarodajna głębokość kolein = 1,5 cm. "Miarodajna" oznacza wartość reprezentatywną dla odcinka (niekoniecznie pojedynczy ekstremum), dlatego właśnie ona jest używana do oceny stanu w tabelach utrzymaniowych. Po odczycie z tabeli dołączonej do pytania wartość 1,5 cm klasyfikuje nawierzchnię jako stan zadowalający.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "dobrym" – ta ocena dotyczy zwykle mniejszych deformacji (płytszych kolein) niż 1,5 cm w danej klasyfikacji.
- "niezadowalającym" – odnosi się do większych deformacji, które częściej wymagają pilniejszych działań utrzymaniowych; w tabeli z zadania próg dla tej kategorii jest wyższy niż 1,5 cm.
- "złym" – to najgorsza kategoria, zarezerwowana dla jeszcze większych kolein i istotnego pogorszenia cech eksploatacyjnych; 1,5 cm nie spełnia kryterium tej klasy w podanej tabeli.
Wskazówka egzaminacyjna: w tego typu pytaniach kluczowe jest, aby zawsze pracować na konkretnym załączniku/tabeli z arkusza, bo różne instrukcje i zarządcy dróg mogą stosować odmienne przedziały graniczne.
