KWALIFIKACJA MOT6 - STYCZEŃ 2024

PYTANIE NR 37.
Na ilustracji przedstawiono urządzenie służące do kontroli
Ilustracja przedstawia urządzenie do kontroli ustawienia świateł samochodowych, co jest związane z kwalifikacją TECHNIK
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Urządzenie do kontroli ustawienia świateł (tester/ustawiacz świateł) służy do sprawdzenia położenia granicy światła i kierunku świecenia reflektorów. Pozwala ocenić, czy światła nie są ustawione zbyt wysoko lub za nisko. Pozostałe odpowiedzi dotyczą innych przyrządów: analizatora spalin, stanowiska do geometrii oraz miernika lakieru.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie dotyczy rozpoznania urządzenia warsztatowego przedstawionego na ilustracji i wskazania, do jakiej kontroli służy. Kontrola ustawienia świateł wykonywana jest przyrządem potocznie nazywanym ustawiaczem/testerem świateł. Jego zadaniem jest sprawdzenie kierunku świecenia oraz położenia charakterystycznej granicy światło–cień (szczególnie dla świateł mijania) i ewentualna regulacja reflektorów.

Dlaczego odpowiedź "ustawienia świateł." jest właściwa? Ponieważ tylko ten typ urządzenia jest przeznaczony do oceny, czy reflektory są skierowane prawidłowo (nie oślepiają i zapewniają odpowiedni zasięg oświetlenia). W praktyce używa się go po wymianie żarówki/LED, demontażu reflektora, naprawach blacharskich przodu pojazdu oraz przy skargach na zbyt słabe oświetlenie drogi.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • "zadymienia spalin." dotyczy analizatora spalin lub dymomierza, czyli przyrządów badających skład spalin lub zadymienie (inna konstrukcja i inny pomiar).
  • "geometrii zawieszenia." odnosi się do urządzeń do ustawiania geometrii kół (zestawy kamer/czujników, tarcze, cele pomiarowe), a nie do optycznego badania strumienia światła reflektora.
  • "grubości powłoki lakierniczej." to zadanie miernika lakieru (grubościomierza), zwykle ręcznego, który mierzy grubość powłok na elementach karoserii.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli na zdjęciu widać elementy typowe dla kontroli oświetlenia (głowicę optyczną, ekran/układ odczytu, kolumnę ustawczą), to najczęściej chodzi o sprawdzanie i regulację świateł, a nie o pomiary spalin, geometrii czy lakieru.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To przyrząd warsztatowy służący do sprawdzenia kierunku świecenia reflektorów i położenia granicy światło–cień, głównie dla świateł mijania. Umożliwia ocenę, czy reflektory nie oślepiają (za wysoko) i czy zapewniają odpowiedni zasięg (nie za nisko).
Najczęściej ma kolumnę na podstawie jezdnej i "głowicę" optyczną ustawianą na wysokości reflektora. Widać elementy do celowania w reflektor oraz ekran/okno odczytu. To odróżnia go od analizatora spalin (sonda, przewody) czy urządzeń do geometrii (kamery/cele na kołach).
Nieprawidłowo ustawione reflektory mogą oślepiać innych kierowców lub zbyt słabo oświetlać drogę. W obu przypadkach rośnie ryzyko wypadku. Poprawne ustawienie zapewnia właściwy zasięg i kierunek wiązki oraz lepszą widoczność przeszkód i pieszych.
Warto to zrobić po wymianie reflektora, naprawach blacharskich przodu auta, demontażu zderzaka/pasa przedniego, po zmianie elementów zawieszenia wpływających na wysokość auta, a także po wymianie źródła światła, jeśli konstrukcja lampy wymaga regulacji.
Nie. Analizator spalin mierzy skład spalin (np. wybrane składniki) zwykle w silnikach o zapłonie iskrowym, a dymomierz służy do pomiaru zadymienia, typowo w silnikach o zapłonie samoczynnym. Oba dotyczą spalin, ale realizują inne pomiary i mają inną metodykę.
Najczęściej mylą urządzenia o "podobnym" wyglądzie lub wybierają odpowiedź kojarzącą się z ogólną diagnostyką, bez analizy detali na ilustracji. Pomaga skupienie się na tym, co jest mierzone: światło (optyka), spaliny (sonda/gazy), geometria (koła/czujniki), lakier (ręczna sonda na karoserii).
Typowe objawy to: częste "mruganie" przez innych kierowców (oślepianie), zbyt krótki zasięg oświetlenia, nierówna linia odcięcia, słabe doświetlenie pobocza albo wrażenie, że światła świecą w niebo lub "pod koła". Wtedy wskazana jest kontrola ustawienia.
Grubościomierz mierzy grubość powłoki lakierniczej na elementach nadwozia. Używa się go m.in. przy ocenie napraw blacharsko-lakierniczych, wykrywaniu szpachli i ponownego lakierowania oraz przy wstępnych oględzinach pojazdu. To zwykle urządzenie ręczne, nie stanowisko do świateł.
Do geometrii stosuje się urządzenia do pomiaru i regulacji ustawienia kół (zwykle system kamer 3D lub czujniki z "celami" montowanymi na kołach). Mierzą m.in. zbieżność i kąty ustawienia kół. To inna grupa sprzętu niż tester świateł, który pracuje na wysokości reflektorów.
Skuteczne jest tworzenie własnej "mapy skojarzeń": urządzenie → mierzona wielkość → typowe elementy konstrukcji → zastosowanie. Oglądaj zdjęcia przyrządów (światła, spaliny, geometria, lakier) i trenuj rozpoznawanie po 2–3 cechach charakterystycznych zamiast zapamiętywania jednego modelu.
info

Około 65% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Według specjalistów z branży: "Urządzenie do kontroli ustawienia świateł (tester/ustawiacz świateł) służy do sprawdzenia położenia granicy światła i kierunku świecenia reflektorów."

Źródła:

  • Robert Bosch GmbH: "Bosch Automotive Handbook" (rozdziały dotyczące oświetlenia pojazdu i kontroli świateł), najnowsze wydanie dostępne drukiem
  • Dieter Schramm: "Podstawy elektrotechniki i elektroniki samochodowej" (działy o reflektorach i regulacji/diagnostyce oświetlenia), wydania podręcznikowe

Materiały:

  • Podręczniki/kompendia z diagnostyki samochodowej (działy: oświetlenie pojazdu, czynności kontrolno-pomiarowe)
  • Instrukcje obsługi (DTR) typowych urządzeń warsztatowych: ustawianie świateł, analizatory spalin, urządzenia do geometrii
  • Materiały szkoleniowe producentów wyposażenia warsztatowego dotyczące kontroli i regulacji reflektorów

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego