KWALIFIKACJA BUD13 - STYCZEŃ 2015

PYTANIE NR 33.
Na podstawie przedstawionego rysunku wskaż minimalną szerokość warstwy gruntu stabilizowanego cementem pod nawierzchnię o szerokości jezdni 7,0 m.
Ilustracja przedstawia przekrój warstw konstrukcji drogowej, który jest używany w kontekście egzaminu kwalifikacyjnego dla
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Warstwa gruntu stabilizowanego cementem jest wykonywana szerzej niż jezdnia o poszerzenie "a" po obu stronach.
Minimalnie przyjmuje się a = 10 cm = 0,10 m, więc: 7,0 m + 2×0,10 m = 7,20 m. Dlatego minimalna szerokość warstwy wynosi 7,20 m.

Pełne wyjaśnienie:

W konstrukcjach drogowych warstwa "chudy beton lub grunt stabilizowany cementem" często pełni rolę podbudowy pomocniczej albo ulepszonego podłoża. Zasada wykonawcza jest taka, że warstwa ta powinna wystawać poza krawędź warstw leżących powyżej, aby zapewnić im stabilne podparcie i ograniczyć osłabienie krawędzi na styku z poboczem.

Na rysunku poszerzenie oznaczono symbolem "a" i podano jego zakres: a = 10–40 cm. Pytanie dotyczy minimalnej szerokości, więc należy przyjąć najmniejszą wartość z przedziału, czyli 10 cm. Następnie trzeba uwzględnić, że poszerzenie jest obustronne (po lewej i prawej stronie jezdni), zatem do szerokości jezdni dodaje się 2×a.

Kroki obliczeń:

  • Konwersja jednostek: 10 cm = 0,10 m.
  • Szerokość jezdni: 7,0 m.
  • Minimalna szerokość warstwy: 7,0 m + 2×0,10 m = 7,20 m.

Odpowiedź "7,20 m" jest poprawna, bo uwzględnia zarówno minimalną wartość poszerzenia, jak i jego obustronność. Odpowiedź "7,00 m" pomija poszerzenie "a", czyli zakłada brak wystawania warstwy. Odpowiedzi "7,40 m" i "7,60 m" odpowiadałyby większym wartościom "a" (odpowiednio 20 cm i 30 cm na stronę), a więc nie są minimalne.

W praktyce na budowie typowym błędem jest doliczenie poszerzenia tylko raz (jednostronnie) lub użycie maksymalnej wartości z przedziału mimo wymogu minimum. W zadaniach egzaminacyjnych warto zawsze zaznaczyć sobie: czy pytanie mówi o minimum/maksimum oraz czy dodatek jest po jednej, czy po dwóch stronach.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To mieszanka gruntu naturalnego, cementu i wody, która po wymieszaniu, zagęszczeniu i związaniu tworzy warstwę konstrukcyjną (np. ulepszone podłoże lub podbudowę pomocniczą). Zwiększa nośność i ogranicza odkształcenia pod warstwami jezdni.
Poszerzenie poza krawędź jezdni daje lepsze podparcie warstw wyżej położonych i chroni krawędzie konstrukcji przed osłabieniem oraz wykruszaniem na styku z poboczem. To typowe rozwiązanie poprawiające trwałość krawędzi nawierzchni.
Stosuje się prosty wzór: szerokość warstwy = szerokość jezdni + 2×a, bo poszerzenie jest po obu stronach. Dla minimum wybiera się najmniejszą wartość a z podanego zakresu i zamienia cm na metry.
Jeśli pytanie dotyczy minimalnej szerokości, przyjmuje się najmniejszą wartość z przedziału, czyli 10 cm. Większe wartości (np. 20, 30, 40 cm) dawałyby większą szerokość, ale nie spełniają warunku "minimalna".
W typowym przekroju warstw drogowych poszerzenie warstwy niższej jest obustronne, więc należy doliczyć je dwa razy: z lewej i prawej strony. Błąd "jednostronny" jest częsty i zwykle zaniża wynik o jedno "a".
Najprościej podzielić przez 100: 10 cm = 10/100 m = 0,10 m. Analogicznie 20 cm = 0,20 m itd. W zadaniach z poszerzeniami drogowych warstw to przeliczenie jest kluczowe, bo szerokość jezdni podaje się zwykle w metrach.
Bo 7,00 m to sama szerokość jezdni, bez uwzględnienia poszerzeń warstwy stabilizowanej. Jeśli na rysunku występuje wymiar "a" pokazujący wysunięcie warstwy poza krawędź jezdni, to szerokość warstwy musi być większa niż szerokość jezdni.
Najczęstsze to: (1) dodanie "a" tylko raz zamiast 2×a, (2) wybranie wartości maksymalnej z zakresu mimo pytania o minimum, (3) błędna zamiana cm na m, (4) nieuwzględnienie, że rysunek pokazuje poszerzenie warstwy niższej względem wyższej.
Kontrolę prowadzi się podczas wykonywania robót i przy odbiorach międzyoperacyjnych: po rozścieleniu i profilowaniu, a także po zagęszczeniu. Dla operatora ważne jest utrzymanie wymiarów projektowych, bo zbyt wąska warstwa pogarsza podparcie krawędzi.
Ćwicz odczyt z rysunku: nazwy warstw, symbole wymiarów (np. "a"), zakresy wartości i jednostki. Zrób listę "pułapek": minimum/maksimum, obustronność, konwersje cm↔m. Rozwiązuj krótkie zadania: szerokość jezdni + 2×poszerzenie.
info

Statystycznie 61% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

Według specjalistów z branży: "Warstwa gruntu stabilizowanego cementem jest wykonywana szerzej niż jezdnia o poszerzenie "a" po obu stronach.Minimalnie przyjmuje się a = 10 cm = 0,10 m, więc: 7,0 m + 2×0,10 m = 7,20 m."

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe z czytania rysunku drogowego (przekroje konstrukcji nawierzchni)
  • Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót (SST) dotyczące warstw stabilizowanych
  • Podręczniki z technologii robót drogowych (warstwy podbudowy i ulepszonego podłoża)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego