Opis wskazuje, że sprzedający pozostawia towar na nabrzeżu w porcie załadunku, a kupujący od tego momentu ponosi pełną odpowiedzialność. Taki moment i miejsce przekazania ryzyka są charakterystyczne dla reguły FAS (Free Alongside Ship), czyli "dostarczone wzdłuż burty statku".
W FAS sprzedający realizuje dostawę, gdy towar zostanie udostępniony kupującemu wzdłuż burty statku w oznaczonym porcie załadunku (praktycznie: na nabrzeżu lub na jednostce pomocniczej). Od tej chwili kupujący organizuje dalszy przebieg operacji morskiej i ponosi ryzyko uszkodzenia lub utraty ładunku.
Dlaczego pozostałe skróty nie pasują do opisu?
- "CPT" dotyczy przewozu opłaconego do wskazanego miejsca przeznaczenia. W tym wariancie opis skupiałby się na opłaceniu przewozu przez sprzedającego i miejscu docelowym, a nie na pozostawieniu ładunku na nabrzeżu w porcie załadunku.
- "FCA" oznacza dostarczenie towaru przewoźnikowi lub do innego uzgodnionego miejsca. Nie jest to reguła "nabrzeżowa" i nie wymaga, by miejscem dostawy był port przy burcie statku.
- "EXW" to pozostawienie towaru do dyspozycji kupującego u sprzedającego (np. magazyn/zakład). Opis mówi jednak wprost o porcie załadunku i nabrzeżu, więc EXW nie odpowiada warunkom zadania.
Wskazówka egzaminacyjna: w opisach szukaj słów-kluczy: "nabrzeże/port załadunku" sugeruje reguły morskie; "przewoźnik" sugeruje FCA/CPT; "zakład sprzedającego" sugeruje EXW. To ułatwia szybkie i poprawne dopasowanie skrótu.
