KWALIFIKACJA BUD19 - STYCZEŃ 2019 (test 2)

PYTANIE NR 3.
Na podstawie zamieszczonego profilu podłużnego niwelety istniejącej drogi odczytaj długość łuku poziomego.
Ilustracja przedstawia profil podłużny niwelety istniejącej drogi, co jest istotne w kontekście egzaminu zawodowego dla
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Długość łuku należy odczytać bezpośrednio z profilu podłużnego, zgodnie z oznaczeniem zastosowanym na rysunku (np. opis odcinka krzywej lub wartości w tabelce/legendzie).
Poprawny wynik to 15,34 m, ponieważ odpowiada długości łuku wskazanej na załączonej dokumentacji, a pozostałe wartości nie są zgodne z odczytem ze skali/opisów.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniach kluczowa jest umiejętność czytania dokumentacji, a nie wykonywanie rachunków. Należy zidentyfikować na profilu podłużnym fragment odpowiadający krzywej (łukowi) oraz sposób, w jaki autor rysunku podaje jego długość: może to być opis na osi kilometrażu, podpis przy elemencie, zestawienie parametrów lub inny jednoznaczny zapis.

Odpowiedź "15,34 m" jest poprawna, bo jest zgodna z wartością długości łuku oznaczoną na załączonym profilu i wynika z odczytu wprost z rysunku (z opisu lub ze skali). W praktyce należy zwrócić uwagę na:

  • Skalę poziomą (kilometraż/odległość wzdłuż trasy) – to ona decyduje o odczycie długości w metrach.
  • Miejsce początku i końca elementu – czy długość dotyczy samego łuku, czy odcinka obejmującego także fragmenty przejściowe.
  • Jednostki i zapis dziesiętny – łatwo pomylić wartości o podobnym zapisie.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Wartości "20,80 m", "36,14 m", "73,86 m" nie odpowiadają długości tego samego elementu geometrycznego odczytanej z profilu: mogą wynikać z pomylenia długości łuku z innym odcinkiem (np. dłuższym fragmentem kilometrażu) albo z błędnego zastosowania skali (odczyt z niewłaściwej osi lub nieuwzględnienie podziałki). Egzaminacyjnie najbezpieczniej jest zawsze najpierw odnaleźć dokładne oznaczenie elementu, a dopiero potem odczytać wartość z właściwej osi/skali.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):

Profil podłużny to rysunek pokazujący przebieg trasy w pionie wzdłuż kilometrażu, zwykle z wysokościami terenu i projektowanej niwelety.

Ułatwia odczyt spadków, rzędnych oraz długości odcinków wzdłuż osi drogi.

Najpierw znajdź na osi kilometrażu początek i koniec odcinka, a potem wyznacz różnicę kilometraży albo odczytaj wartość podaną w opisie.

Kluczowe jest korzystanie z właściwej skali poziomej, nie z osi wysokości.

Skala pozioma odpowiada za odległości wzdłuż trasy (metry, kilometraż). Jeśli odczytasz długość "po rysunku" bez skali, łatwo o błąd rzędu kilku lub kilkudziesięciu metrów.

Skala pionowa dotyczy wysokości, więc nie służy do długości łuku.

Częsty błąd to pomylenie długości łuku z długością cięciwy lub z długością większego fragmentu kilometrażu (np. od początku jednego opisu do następnego).

Drugi typ pomyłki to odczyt z niewłaściwej osi albo nieuwzględnienie podziałki skali.

Nie zawsze. Czasem długość wynika z różnicy kilometraży, a czasem jest wpisana wprost przy elemencie lub w zestawieniu parametrów.

Na egzaminie należy najpierw sprawdzić opisy i legendę, a dopiero gdy ich brak, przejść do odczytu ze skali.

Porównaj wynik z długością sąsiednich odcinków na tym samym profilu i sprawdź, czy rząd wielkości jest zgodny ze skalą (np. czy krótki element nie daje dziesiątek metrów).

Warto też upewnić się, że odczyt dotyczy dokładnie tego fragmentu, o który pyta zadanie.

W praktyce spotyka się opisy elementów trasy (np. łuk/krzywa) oraz parametry podane obok, w tabeli lub w legendzie rysunku.

Ważne jest, aby rozpoznać, czy opis dotyczy geometrii w planie (poziom) czy niwelety (pion), bo to wpływa na interpretację danych.

Jeśli długość jest wpisana na rysunku lub wynika wprost z kilometraży, zwykle wystarczy odczyt.

Obliczenia pojawiają się wtedy, gdy trzeba przeliczyć odległość z podziałki skali lub gdy dane są rozproszone i wymagają zestawienia (np. różnica kilometraży i zamiana jednostek).

Różne wartości często odpowiadają typowym błędom: wzięciu niewłaściwego odcinka, pomyleniu elementu trasy albo odczytaniu z nie tej skali.

Dlatego na egzaminie trzeba konsekwentnie ustalić granice elementu (początek/koniec), a dopiero potem odczytać jego długość.

Ćwicz na różnych profilach: odnajdywanie kilometrażu, odczyt z legendy, sprawdzanie skali i identyfikację elementów (odcinki proste, krzywe, punkty charakterystyczne).

Pomaga też nawyk pracy "krok po kroku": najpierw element, potem skala, na końcu wynik z jednostką.

info

Około 58% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Materiały:

  • Skrypty/rozdziały z geodezji inżynieryjnej dotyczące opracowań drogowych i czytania profili
  • Materiały dydaktyczne z geometrii trasy drogowej (łuki, odcinki proste, oznaczenia)
  • Ćwiczenia z odczytu danych z rysunków: skala, kilometraż, legenda, opisy

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego