Łożyska kulkowe dzieli się m.in. według geometrii bieżni i sposobu przenoszenia obciążeń. Łożysko kulkowe skośne (ang. angular contact ball bearing) ma bieżnie ukształtowane tak, że linia działania siły między kulką a bieżnią jest nachylona pod pewnym kątem. Ten kąt (kąt działania) powoduje, że łożysko może przenosić:
- obciążenie promieniowe (prostopadłe do osi wału),
- obciążenie osiowe (wzdłuż osi wału), zwykle skutecznie w jednym kierunku.
W praktyce, gdy w węźle łożyskowym trzeba przenosić siły osiowe w obu kierunkach, łożyska skośne często kojarzy się parami (np. w układzie "O" lub "X"). Na rysunkach rozpoznaje się je po charakterystycznym ustawieniu bieżni i tym, że "stożek" linii działania siły nie jest prostopadły do osi.
Odpowiedź "wzdłużnych" jest myląca, bo w odniesieniu do łożysk kulkowych nie jest to standardowa nazwa typu (wzdłużne/poprzeczne to raczej potoczne określenia kierunku sił: osiowych i promieniowych). Pytanie dotyczy rodzaju łożyska, a nie wyłącznie kierunku obciążenia.
Odpowiedź "poprzecznych" ma podobny problem: sugeruje kierunek obciążenia promieniowego, ale nie definiuje konstrukcji łożyska. Nawet łożysko skośne przenosi promieniowe obciążenia, więc sama "poprzeczność" nie odróżnia typu.
Odpowiedź "dwurzędowych" odnosi się do liczby rzędów elementów tocznych. Łożysko może być dwurzędowe i jednocześnie mieć inny charakter kontaktu (to osobna cecha konstrukcyjna). W tym zadaniu poprawna identyfikacja wynika z rozpoznania kontaktu skośnego, a nie liczby rzędów kulek.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w zadaniu pojawia się rozróżnienie "skośne" vs inne, szukaj na rysunku kąta działania i tego, czy geometria bieżni sugeruje przenoszenie składowej osiowej.
