Przenośnik wałkowy grawitacyjny (rolkowy) służy do transportu jednostek ładunkowych (np. pojemników, kartonów) po rzędzie rolek. Kluczową cechą jest to, że rolki nie wymuszają ruchu – ładunek przesuwa się dzięki grawitacji (przy odpowiednim spadku) albo dzięki ręcznemu przemieszczeniu.
W praktyce na rysunkach/zdjęciach takie rozwiązanie rozpoznaje się po:
- regularnie rozmieszczonych rolkach w ramie przenośnika,
- braku widocznych elementów przeniesienia napędu (brak łańcucha, pasa, kół zębatych, bębnów napędowych),
- częstym zastosowaniu jako odcinki grawitacyjne w magazynach i na liniach kompletacyjnych.
Odpowiedź "zabierakowy" jest nieprawidłowa, bo przenośniki zabierakowe mają elementy chwytające/ciągnące (zabieraki) połączone z cięgnem (np. łańcuchem), a nie wolno obracające się rolki jako zasadniczą powierzchnię podparcia.
Odpowiedź "wałkowy napędzany" jest nieprawidłowa, ponieważ w wersji napędzanej musi występować układ napędowy i element przeniesienia napędu na rolki (np. łańcuch/pas lub rolki napędowe). Brak takich cech wskazuje na wariant grawitacyjny.
Odpowiedź "śrubowy" również nie pasuje: przenośnik śrubowy ma wewnątrz koryta lub rury obracający się ślimak (śrubę), typowy raczej do materiałów sypkich. Na rysunku przenośnika wałkowego zamiast ślimaka widoczne są rolki podpierające transportowany ładunek.
Na egzaminie warto pamiętać prostą zasadę: rolki + brak napędu = najczęściej przenośnik wałkowy grawitacyjny; rolki + napęd = wałkowy napędzany; ślimak w korycie = śrubowy; zabieraki na cięgnie = zabierakowy.
