W pneumatyce zawory czasowe służą do uzyskania zwłoki czasowej w sekwencji sterowania, np. aby siłownik ruszył dopiero po chwili od spełnienia warunku startu. W praktyce spotyka się dwa podstawowe działania: opóźnione włączenie (zwłoka załączenia) oraz opóźnione wyłączenie (zwłoka wyłączenia).
Odpowiedź "pneumatycznego zaworu czasowego z opóźnionym włączeniem" jest poprawna, gdy symbol na schemacie oznacza element, który:
- po pojawieniu się sygnału sterującego nie przełącza natychmiast wyjścia,
- najpierw "odmierza" czas (np. przez dławienie przepływu do komory/zbiornika sterującego),
- a dopiero po nastawionej zwłoce generuje sygnał na wyjściu.
Odpowiedź "pneumatycznego zaworu czasowego z opóźnionym wyłączeniem" jest błędna, bo opisuje odwrotną funkcję: wyjście przełącza się normalnie, natomiast po zaniku sygnału wejściowego utrzymuje stan jeszcze przez pewien czas. Na schemacie taki zawór rozpoznaje się po innym przebiegu sterowania (zwłoka dotyczy fazy wyłączenia, a nie włączenia).
Odpowiedź "reduktora z manometrem" jest błędna, ponieważ reduktor należy do przygotowania powietrza (stabilizacja ciśnienia), a manometr jest elementem pomiarowym. Symbolika reduktora/manometru nie przedstawia funkcji zwłoki czasowej sygnału sterującego.
Odpowiedź "wyspy zaworowej" jest błędna, bo wyspa zaworowa to zespół wielu zaworów (zwykle rozdzielaczy) na wspólnej płycie/wyspie, często z jednym zasilaniem i wieloma wyjściami. Jej symbol na schemacie dotyczy architektury sterowania wieloma sekcjami, a nie pojedynczej funkcji czasowej.
Wskazówka egzaminacyjna: przy zaworach czasowych zawsze rozstrzygaj, czy opóźnienie dotyczy pojawienia się sygnału na wyjściu po zadziałaniu wejścia (opóźnione włączenie), czy zaniku sygnału na wyjściu po wyłączeniu wejścia (opóźnione wyłączenie).
