KWALIFIKACJA SPL4 - STYCZEŃ 2017

PYTANIE NR 25.
Opłata podstawowa przewozu jednego kontenera 40-stopowego wynosi 1 200 zł. Na podstawie zamieszczonej tabeli oblicz, jaki będzie koszt przewozu ładunków w dwóch kontenerach 40-stopowych, jeżeli każda załadowana jednostka waży 23 tony?
Ilustracja przedstawia tabelę z danymi dotyczącymi współczynników korygujących dla UTI (Unit Transport Interface) w
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Najpierw ustala się koszt przewozu jednego kontenera o masie 23 t:
opłata podstawowa 1 200 zł jest korygowana zgodnie z wartością odczytaną z tabeli dla 23 t. Otrzymany koszt jednostkowy mnoży się przez 2 (dwa kontenery). Po wykonaniu tych działań wynik całkowity wynosi 2 640 zł.

Pełne wyjaśnienie:

To zadanie sprawdza umiejętność kalkulacji kosztu przewozu na podstawie stawki bazowej i danych z tabeli taryfowej (zależność ceny od masy ładunku).

Krok 1: koszt dla jednego kontenera.
Opłata podstawowa za przewóz jednego kontenera 40-stopowego wynosi 1 200 zł. Ponieważ każda załadowana jednostka waży 23 t, należy w tabeli odczytać wartość przypisaną do 23 t (najczęściej jest to współczynnik/mnożnik albo dopłata). Tę wartość stosuje się do 1 200 zł dokładnie w taki sposób, jak opisano w tabeli (np. przemnożenie stawki bazowej lub doliczenie dopłaty).

Krok 2: koszt dla dwóch kontenerów.
Po wyliczeniu kosztu dla jednej jednostki, wynik jednostkowy mnoży się przez liczbę przewożonych kontenerów, czyli przez 2. Otrzymuje się koszt łączny przewozu.

Dlaczego inne wyniki bywają wybierane?

  • Wynik 2 400 zł odpowiada często pominięciu tabeli i policzeniu wyłącznie: 2 × 1 200 zł.
  • Wyniki 2 280 zł lub 2 040 zł mogą wynikać z zastosowania niewłaściwego wiersza/kolumny tabeli (np. przedziału masy innego niż 23 t) albo z mylenia współczynnika z procentem.
  • Pomyłki pojawiają się też, gdy 23 t błędnie uzna się za łączną masę dwóch kontenerów, zamiast masy każdej jednostki.

Po prawidłowym odczycie wartości dla 23 t z tabeli i przeliczeniu dla dwóch kontenerów otrzymuje się 2 640 zł.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najpierw odczytaj z tabeli pozycję odpowiadającą masie (tu: 23 t). Następnie zastosuj ją do stawki podstawowej dokładnie według opisu tabeli (mnożnik lub dopłata). Na końcu pomnóż wynik jednostkowy przez liczbę kontenerów. Zawsze sprawdź, czy tabela dotyczy 1 kontenera czy całej przesyłki.
Opłata podstawowa to stawka wyjściowa za wykonanie usługi dla jednej jednostki (np. jednego kontenera) przed doliczeniem korekt. Korekty mogą wynikać m.in. z masy ładunku, odległości, dopłat paliwowych lub warunków specjalnych. W zadaniu opłata 1 200 zł jest punktem startu do dalszych obliczeń.
Tabela upraszcza wycenę usług: zamiast każdorazowo liczyć stawkę "od zera", dobiera się właściwy przedział (np. masy) i stosuje wskazaną korektę. To odzwierciedla praktykę cenników przewoźników, gdzie ceny rosną wraz z masą lub wymaganiami obsługi. Kluczowe jest poprawne znalezienie wiersza/kolumny dla danego parametru.
Najczęściej myli się: (1) wiersz z kolumną, (2) masę jednej jednostki z masą całkowitą, (3) mnożnik z dopłatą kwotową, (4) przedział masy (np. 20–23 t vs 23–25 t). Częsty jest też błąd polegający na policzeniu tylko 2 × stawka podstawowa, bez zastosowania korekty z tabeli.
To zależy od tego, co koryguje tabela. Jeśli tabela dotyczy kosztu jednego kontenera (najczęstsze w zadaniach), najpierw liczysz koszt jednostkowy, a potem mnożysz przez liczbę kontenerów. Jeśli tabela podaje dopłatę dla całej przesyłki, kolejność może być inna. Na egzaminie trzymaj się opisu tabeli.
W treści zadania wskazano, że "każda załadowana jednostka waży 23 tony", co typowo oznacza masę przewożonej jednostki ładunkowej (kontener z ładunkiem w kontekście taryfy). Błąd polega na uznaniu 23 t za masę dwóch kontenerów łącznie. Na egzaminie zwracaj uwagę na słowa "każda" oraz "jednostka".
Wykonaj szybki test logiczny: koszt dwóch kontenerów bez korekt to 2 × 1 200 zł = 2 400 zł. Jeśli tabela zwiększa koszt dla większej masy, wynik powinien być wyższy niż 2 400 zł; jeśli zmniejsza (np. rabat), powinien być niższy. Taki "widełkowy" test pomaga wychwycić pomyłki w odczycie tabeli.
Najczęściej pojawia się mnożenie (stawka × liczba jednostek), dodawanie dopłat (np. paliwowej, drogowej), obliczenia procentowe (np. narzut, rabat), czasem zaokrąglenia do pełnych złotych. W zadaniach egzaminacyjnych ważna jest też kolejność działań: najpierw licz koszt jednostkowy, potem sumę dla całego zlecenia.
2 400 zł wynika z prostego podwojenia stawki podstawowej (2 × 1 200 zł), czyli z pominięcia danych z tabeli. To typowy błąd "na skróty", gdy zdający skupia się na najbardziej widocznych liczbach w treści. Jeśli zadanie podaje tabelę, zwykle oznacza to, że trzeba zastosować dodatkową korektę ceny.
Ćwicz na wielu krótkich przykładach: odczyt wartości z tabeli, podstawienie do wzoru, przeliczenie na liczbę jednostek. Rób notatkę: "co jest jednostką rozliczenia" (1 kontener, 1 tona, 1 km). Ucz się też rozpoznawać, czy tabela podaje mnożnik, procent czy dopłatę kwotową. To ogranicza błędy interpretacyjne.
info

Statystycznie 50% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Najpierw ustala się koszt przewozu jednego kontenera o masie 23 t:opłata podstawowa 1 200 zł jest korygowana zgodnie z wartością odczytaną z tabeli dla 23 t."

Źródła:

  • Wikipedia (PL): "Mnożenie" – opis działania arytmetycznego, https://pl.wikipedia.org/wiki/Mno%C5%BCenie - dostęp 2026-03-02
  • Wikipedia (PL): "Procent" – podstawy przeliczania podwyżek/współczynników procentowych, https://pl.wikipedia.org/wiki/Procent - dostęp 2026-03-02

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty z kalkulacji kosztów w transporcie i spedycji (rozdziały o taryfach i dopłatach)
  • Zadania ćwiczeniowe z odczytu tabel taryfowych i kalkulacji kosztów jednostkowych
  • Materiały szkolne z matematyki praktycznej: procenty i współczynniki

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego