KWALIFIKACJA SPL4 - TEST WIEDZY NR 6

PYTANIE NR 36.
Załóż, że jesteś logistyką w firmie transportowej. Otrzymujesz zlecenie na przewóz ładunku o masie 15 ton na odległość 200 km. Koszt paliwa wynosi 4,5 zł za litr, a ciężarówka zużywa średnio 35 litrów na 100 km. Dodatkowo, koszt pracy kierowcy wynosi 25 zł za godzinę, a czas podróży wynosi 5 godzin. Która z poniższych odpowiedzi jest prawidłowym obliczeniem całkowitego kosztu transportu?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawny zapis musi uwzględniać dwa składniki: koszt paliwa oraz koszt pracy kierowcy. Zużycie paliwa liczy się ze spalania 35 l/100 km na dystansie 200 km (czyli proporcjonalnie do drogi), a następnie mnoży przez cenę 4,5 zł/l. Do tego dodaje się wynagrodzenie 25 zł/h razy 5 godzin.

Pełne wyjaśnienie:

W kalkulacji kosztu transportu w tym zadaniu podano tylko dwa składniki kosztowe, które mają być ujęte w obliczeniu:

  • koszt paliwa zależny od ceny za litr i zużycia na trasie,
  • koszt pracy kierowcy zależny od stawki godzinowej i czasu przejazdu.

Koszt paliwa należy policzyć z danych "35 litrów na 100 km" oraz "200 km". To oznacza, że najpierw wyznacza się liczbę "setek kilometrów" na trasie: 200 km to 2 × 100 km, więc zużycie wyniesie 2 × 35 l = 70 l. Następnie koszt paliwa to 70 l × 4,5 zł/l.

Koszt pracy kierowcy to proste mnożenie: 25 zł za godzinę × 5 godzin.

Właśnie dlatego poprawne wyrażenie ma postać sumy: (cena paliwa × zużycie na trasie) + (stawka godzinowa × czas). Odpowiedź zawierająca zapis "4,5 zł/litr * 35 litrów/100 km * 200 km + 25 zł/godz. * 5 godz." jest ideowo właściwa, bo obejmuje oba składniki, choć w ścisłym zapisie jednostek warto pamiętać o przeliczeniu "na 100 km" (czyli praktycznie o czynniku 200/100).

Dlaczego pozostałe wyrażenia są błędne? Zawierają człon "15 ton * 200 km", czyli tzw. t·km, ale w zadaniu nie podano żadnej stawki kosztu za tonokilometr. Samo przemnożenie masy przez odległość nie daje kwoty w złotych, więc taki składnik jest bezpodstawnie dodany do kosztów. Inne propozycje dodatkowo pomijają któryś z elementów (np. robociznę), przez co nie opisują kosztu całkowitego.

Na egzaminie warto sprawdzać sens jednostek: każde dodawane składniki powinny kończyć się w zł, a nie w t·km czy l/100 km bez przeliczenia.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najpierw policz, ile "setek kilometrów" ma trasa: dystans/100. Potem pomnóż wynik przez spalanie. Przykład: 200 km/100 = 2, więc zużycie = 2 × 35 l = 70 l. Dopiero te litry mnożysz przez cenę za litr.
Masa × odległość daje tonokilometry (t·km), czyli miarę pracy przewozowej, a nie koszt w zł. Żeby t·km stały się kosztem, musisz mieć stawkę "zł za t·km" lub "zł za tonę". Bez takiej stawki nie wolno tego składnika dodawać do kosztów.
Zwykle tylko to, co jest podane w treści. Jeśli są dane o cenie paliwa i spalaniu, liczysz koszt paliwa. Jeśli jest stawka godzinowa kierowcy i czas, liczysz robociznę. Dodatkowe koszty (opłaty drogowe, amortyzacja) uwzględnia się tylko, gdy są dane.
Każdy składnik, który dodajesz, powinien kończyć się w zł. Np. zł/l × l = zł, a zł/h × h = zł. Jeśli widzisz t·km albo l/100 km bez przeliczenia na litry dla trasy, to znak, że zapis jest niekompletny lub błędny.
Tak, bo "na 100 km" oznacza wartość odniesioną do 100 km. W praktyce możesz to zrobić dwiema równoważnymi metodami: albo liczysz litry na trasie (dystans/100 × 35), albo w jednym wzorze zapisujesz 35 × dystans/100.
Krok 1: wyznacz zużycie na trasie: 200/100 × 35 = 70 l. Krok 2: policz koszt: 70 l × 4,5 zł/l = 315 zł. To jest część paliwowa. Potem osobno liczysz koszt pracy i dodajesz oba wyniki.
Jeżeli stawka jest w zł za godzinę, a czas w godzinach, to ich iloczyn daje koszt w zł. To podstawowa zasada rachunku kosztów: koszt = stawka jednostkowa × ilość jednostek (tu: godzin pracy).
Najczęstsze to: pominięcie przeliczenia l/100 km na litry dla trasy, dopisywanie masy ładunku do wzoru bez stawki za t·km, pominięcie jednego składnika (np. robocizny) oraz brak kontroli jednostek, przez co wynik nie ma sensu ekonomicznego.
Zależy od polecenia. Jeśli pytanie brzmi o "prawidłowe obliczenie" lub "poprawny zapis", zwykle oceniany jest poprawny wzór (działanie). Gdy prosi o "wartość kosztu", trzeba policzyć liczbę w zł i często zaokrąglić zgodnie z wymaganiami zadania.
Koszty zmienne rosną wraz z trasą lub czasem (np. paliwo, wynagrodzenie za godziny). Koszty stałe nie zależą bezpośrednio od pojedynczego kursu (np. część opłat administracyjnych). W zadaniach egzaminacyjnych przyjmuj tylko te koszty, które podano, i przypisz je do dystansu lub czasu.
info

Około 60% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Poprawny zapis musi uwzględniać dwa składniki: koszt paliwa oraz koszt pracy kierowcy."

Źródła:

  • https://pl.wikipedia.org/wiki/Spalanie_paliwa - dostęp 2026-03-01
  • https://pl.wikipedia.org/wiki/Koszt - dostęp 2026-03-01

Materiały:

  • Podstawy rachunku kosztów w transporcie (materiały szkolne/branżowe)
  • Ćwiczenia z przeliczania l/100 km na litry dla danego dystansu
  • Zadania egzaminacyjne z kalkulacji kosztów przewozu (paliwo + robocizna)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego