W ogumieniu pojazdu znajduje się powietrze (gaz) pod określonym ciśnieniem, które wpływa na bezpieczeństwo, zużycie bieżnika i opory toczenia. Do pomiaru tego parametru używa się manometru, czyli przyrządu do pomiaru ciśnienia. W praktyce warsztatowej spotyka się manometry ręczne (nakładane na zawór) oraz manometry wbudowane w urządzenia do pompowania kół (np. przy kompresorze).
Odpowiedź "manometrem" jest poprawna, ponieważ to właśnie ten przyrząd jest przeznaczony do wskazywania wartości ciśnienia w układach pneumatycznych i zbiornikach z gazem, a więc także w oponie.
Pozostałe propozycje są błędne, bo dotyczą innych wielkości lub innych zastosowań:
- "areometrem" – areometr (hydrometr) służy do oceny gęstości cieczy (np. elektrolitu), a nie do pomiaru ciśnienia gazu w oponie.
- "wakuometrem" – wakuometr mierzy podciśnienie (ciśnienie niższe od atmosferycznego), typowo w układach podciśnieniowych; nie jest to typowy przyrząd do kontroli ciśnienia w oponach.
- "pasametrem" – nie jest to standardowa nazwa przyrządu do pomiaru ciśnienia w ogumieniu, więc nie odpowiada praktyce warsztatowej w tym zakresie.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się słowo "ciśnienie", najpierw ustal, czy chodzi o nadciśnienie/ciśnienie gazu (manometr), czy o podciśnienie (wakuometr), czy o inną wielkość (np. gęstość – areometr). Taka szybka klasyfikacja ogranicza pomyłki.
