KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2023

PYTANIE NR 33.
Przedsiębiorstwo otrzymało zlecenie załadunku i przewozu ładunku umieszczonego na 18 paletach każda o wadze brutto 900 kg na odległość 200 km. Która oferta jest najtańsza dla realizacji całego zlecenia?
Ilustracja przedstawia tabelę porównawczą ofert transportowych dla przewozu ładunków na paletach.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby wskazać najtańszą ofertę, trzeba policzyć koszt całego zlecenia dla każdej propozycji: obliczyć masę ładunku (18 × 900 kg), uwzględnić odległość 200 km oraz sposób naliczania opłat w ofercie (np. za km/tonę/paletę i opłaty stałe). Najtańsza jest ta oferta, która daje najniższą sumę końcową.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu kluczowe jest porównanie kosztu całkowitego realizacji zlecenia, a nie samej stawki "na pierwszy rzut oka". Najpierw ustala się wielkości, które będą podstawą rozliczenia.

  • Liczba jednostek ładunkowych: 18 palet.
  • Masa brutto: 18 × 900 kg = 16 200 kg, czyli 16,2 t.
  • Dystans: 200 km.

Następnie dla każdej oferty trzeba wykonać identyczny schemat:

  1. Sprawdzić, czy oferta nalicza koszt za kilometr, za tonę, za paletę czy jako ryczałt.
  2. Przemnożyć stawkę przez właściwą podstawę (km / t / palety).
  3. Dodać ewentualne opłaty stałe (np. podstawienie, załadunek/rozładunek, minimum frachtowe), jeśli są wskazane w ofercie.
  4. Porównać otrzymane sumy i wybrać najniższą.

Typowe pułapki to: pomylenie kilogramów z tonami, policzenie kosztu dla jednej palety zamiast dla 18 palet, nieuwzględnienie opłaty stałej albo porównywanie samych stawek jednostkowych bez zsumowania wszystkiego. Oferty błędne w takich zadaniach zwykle "kuszą" niską stawką w jednej pozycji, ale po przeliczeniu całości (masa i/lub kilometry oraz dodatki) wychodzą drożej.

Dobra praktyka egzaminacyjna: zapisz wzór dla każdej oferty w jednej linijce (np. koszt = stawka × km + opłata stała) i dopiero potem podstawiaj liczby. Zmniejsza to ryzyko pominięcia składnika i ułatwia porównanie wyników.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Pomnóż liczbę palet przez masę brutto jednej palety i pilnuj jednostek. Tu: 18 × 900 kg = 16 200 kg, czyli 16,2 t. Dopiero tę masę podstawiasz do ofert liczonych "za tonę" albo do kontroli, czy nie ma limitów ładowności.
Koszt całkowity to suma wszystkich składników, które realnie zapłacisz: część zmienna (np. stawka × km, stawka × tona, stawka × paleta) plus ewentualne opłaty stałe (np. ryczałt, podstawienie). Porównuje się zawsze kwoty końcowe, a nie pojedyncze stawki.
Bo oferty mogą mieć inne podstawy rozliczenia i dodatki. Jedna może mieć niską stawkę za km, ale wysoką opłatę stałą, inna odwrotnie. Dopiero przeliczenie na ten sam przypadek (200 km i 16,2 t lub 18 palet) pokazuje, która jest najtańsza.
Najczęściej mylone są kilogramy z tonami (1000 kg = 1 t) oraz "za paletę" z "za cały ładunek". Częsty błąd to policzenie kosztu dla 900 kg zamiast dla 16 200 kg albo pominięcie mnożenia przez 18 palet.
Zwróć uwagę na opis stawki i jej jednostkę (np. zł/km, zł/t, zł/paleta, ryczałt). Jeżeli w ofercie występuje kilka pozycji, rozpisz je osobno w równaniu kosztu. Tylko wtedy unikniesz wzięcia złej podstawy do mnożenia.
Jeśli zadanie podaje tylko palety i masę, zwykle celem jest kalkulacja kosztu, nie dobór pojazdu. Ale w praktyce spedycyjnej warto kontrolnie ocenić, czy masa i liczba palet nie wymuszają więcej niż jednego kursu. Gdyby tak było, koszt trzeba liczyć dla liczby kursów.
Stosuje się prosty schemat: koszt = opłata stała + (stawka za km × liczba km). W tym zadaniu liczba km to 200. Następnie porównujesz wynik z innymi ofertami policzonymi analogicznie dla ich zasad rozliczenia.
Stawka za paletę bywa stosowana przy przewozach drobnicowych lub kontraktach, gdzie łatwiej rozliczać liczbę jednostek ładunkowych niż masę. W zadaniu wtedy liczysz: stawka × 18 palet (plus ewentualne dodatki) i porównujesz z pozostałymi ofertami.
Najczęstsze błędy to: nieuwzględnienie wszystkich składników ceny, policzenie kosztu dla jednej palety zamiast całego zlecenia, zła konwersja kg↔t oraz skupienie się na "najniższej stawce jednostkowej" zamiast na sumie końcowej. Pomaga tabela z wynikami dla każdej oferty.
Ćwicz schemat: najpierw dane (palety, masa, km), potem wzór kosztu dla każdej oferty, na końcu porównanie sum. Trenuj zadania z różnymi podstawami rozliczeń (km/t/paleta/ryczałt). Zawsze zapisuj jednostki przy liczbach, bo to ogranicza pomyłki.
info

Około 51% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Według specjalistów z branży: "Najtańsza jest ta oferta, która daje najniższą sumę końcową."

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty do kwalifikacji z organizacji transportu i spedycji (działy: kalkulacja kosztów przewozu)
  • Zestawy zadań egzaminacyjnych z kalkulacji kosztów w transporcie drogowym
  • Materiały szkoleniowe firm spedycyjnych dotyczące budowy stawek i porównywania ofert

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego