W dokumentacji okrętowej kierunki na rysunku nie wynikają z "góry kartki", tylko z oznaczeń orientacyjnych. Na przedstawionym rysunku znajduje się strzałka z opisem "Dziób" skierowana w prawo. Oznacza to, że oś wzdłużna statku (dziób–rufa) jest ustawiona poziomo: w prawo jest dziób, a w lewo jest rufa.
Elementy poz. 4 i poz. 5 są opisane jako L60x40x6, czyli kątowniki. Przy końcach tych usztywnień narysowano symbol przekroju profilu, który informuje o tym, w którą stronę jest zwrócone ramię (półka) kątownika. W obu przypadkach poziome ramię symbolu (półka) jest skierowane w lewą stronę rysunku.
Skoro lewa strona rysunku odpowiada rufie, poprawne jest stwierdzenie, że usztywnienia poz. 4 i 5 są skierowane półką w stronę rufy.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują? "Dziób" jest błędny, bo oznacza kierunek w prawo, a półki są narysowane w lewo. "PS" i "PB" dotyczą osi poprzecznej (bakburta–sterburta), a pytanie dotyczy osi wzdłużnej (dziób–rufa), więc nie odpowiadają na to, o co pytano. W praktyce taki błąd interpretacji prowadzi do odwrócenia profilu podczas montażu i problemów ze spasowaniem oraz spawaniem.
