Pojęcie kabotażu w transporcie drogowym odnosi się do sytuacji, w której przewóz odbywa się pomiędzy miejscami położonymi w jednym państwie, ale jest wykonywany przez przewoźnika zagranicznego lub pojazdem zarejestrowanym za granicą. Kluczowe w treści pytania są dwa elementy:
- miejsce wykonania przewozu: oba punkty (nadania i dostawy) znajdują się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
- element zagraniczny: pojazd jest zarejestrowany za granicą lub przewóz wykonuje przedsiębiorca zagraniczny.
To połączenie wskazuje właśnie na kabotaż, czyli przewóz "wewnątrzkrajowy" realizowany przez podmiot spoza danego państwa.
Odpowiedź "okazjonalny" bywa kojarzona z przewozem wykonywanym "od czasu do czasu", ale nie opisuje specyficznie przewozu między dwoma punktami w Polsce realizowanego przez przewoźnika zagranicznego. W tym pytaniu decyduje kryterium terytorialne i status przewoźnika/pojazdu, a nie częstotliwość wykonywania usługi.
Odpowiedź "kombinowany" dotyczy organizacji procesu przewozu z wykorzystaniem co najmniej dwóch gałęzi transportu (np. odcinek drogowy + kolejowy/wodny) w określonym układzie. W treści pytania nie ma informacji o zmianie gałęzi transportu ani o jednostkach ładunkowych typowych dla przewozów kombinowanych.
Odpowiedź "intermodalny" odnosi się do przewozu tej samej jednostki ładunkowej (np. kontenera) różnymi gałęziami transportu bez przeładunku samego towaru. Ponownie: pytanie nie wskazuje na użycie wielu gałęzi, tylko na fakt, że jest to przewóz na terenie Polski wykonywany przez podmiot/pojazd zagraniczny.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w opisie widzisz dwa punkty w jednym kraju + zagraniczny przewoźnik/pojazd, sprawdzaj najpierw, czy nie chodzi o kabotaż.
