Najpierw oblicz łączny czas załadunku wszystkich jednostek ładunkowych. Skoro załadunek jednej jednostki trwa 90 sekund, to dla 12 jednostek czas wynosi: 12 × 90 s = 1080 s.
Następnie zamień sekundy na minuty: 1080 s ÷ 60 = 18 min. To jest czas samego załadunku.
Do czasu załadunku trzeba dodać czas, który występuje po zakończeniu załadunku: kierowca potrzebuje 10 minut, aby przygotować się do jazdy. Łączny czas od rozpoczęcia załadunku do gotowości wyjazdu to więc 18 min + 10 min = 28 min.
Skoro pojazd ma wyjechać dokładnie o 10:00, cofamy się o 28 minut: 10:00 − 28 min = 9:32. To jest najpóźniejsza godzina rozpoczęcia załadunku.
Dlaczego pozostałe godziny są błędne?
- 9:38 dawałoby 22 min do 10:00, a potrzeba 28 min, więc operacje nie zmieszczą się w czasie.
- 9:39 daje tylko 21 min do 10:00, co również nie wystarcza na 18 min załadunku i 10 min przygotowania.
- 9:42 zostawia 18 min do 10:00, czyli wystarczałoby jedynie na sam załadunek, ale już bez przygotowania kierowcy.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach tego typu zawsze sumuj wszystkie czasy składowe (czynność główna + czasy dodatkowe po/ przed) i dopiero tę sumę odejmuj od godziny docelowej.
