Pytanie dotyczy rozpoznania rodzaju przekształtnika na podstawie schematu. Prostownik sterowany to układ, który zamienia napięcie przemienne na napięcie stałe (AC→DC), ale w przeciwieństwie do wersji diodowej umożliwia regulację parametrów wyjściowych dzięki zastosowaniu elementów sterowalnych (typowo tyrystorów). Charakterystyczną wskazówką na schemacie jest więc obecność symboli tyrystorów (element ma wyprowadzenie bramki/sterowania) w mostku lub w układzie jednopołówkowym/dwupołówkowym.
Odpowiedź "prostownik sterowany" jest poprawna, gdy schemat pokazuje prostowanie z użyciem elementów, które można wysterować w określonym momencie przebiegu (sterowanie kątem zapłonu). To pozwala np. zmieniać średnią wartość napięcia/prądu po wyprostowaniu.
- "falownik" jest błędny, jeśli schemat nie przedstawia generowania napięcia przemiennego z obwodu DC (DC→AC). Falownik zwykle współpracuje z obwodem pośredniczącym DC i ma topologię mostka, ale jego zadaniem jest odtwarzanie przebiegu przemiennego, a nie prostowanie.
- "przemiennik częstotliwości" jest pojęciem szerszym: typowo zawiera prostownik, obwód DC i falownik, a więc cały zestaw bloków do zmiany częstotliwości zasilania silnika. Pojedynczy schemat prostownika (nawet sterowanego) nie musi oznaczać całego przemiennika częstotliwości.
- "prostownik niesterowany" byłby właściwy, gdyby w układzie występowały wyłącznie diody (brak elementów sterowalnych), co oznacza brak regulacji poprzez sterowanie zapłonem.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal kierunek konwersji (czy wyjście jest DC czy AC), a dopiero potem szukaj cechy "sterowania" (tyrystor/triak vs dioda). To zmniejsza ryzyko pomylenia falownika z prostownikiem.
