Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA TWO7 - STYCZEŃ 2022



PYTANIE NR 14.
Sygnał widoczny na ekranie pracującego impulsowo radaru pasma S (10 cm), wysyła
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Racon to transponder radarowy pomocy nawigacyjnej: po odebraniu impulsu radaru odpowiada sygnałem, który może być widoczny na ekranie radaru jako charakterystyczny znacznik/echo. EPIRB służy do alarmowania, NAVTEX do odbioru komunikatów, a SART do naprowadzania w akcjach SAR.

Pełne wyjaśnienie:

Na zobrazowaniu radaru impulsowego mogą pojawiać się nie tylko zwykłe echa od obiektów, ale także odpowiedzi urządzeń, które celowo reagują na impuls radarowy. Takim urządzeniem jest Racon (radar beacon) – transponder związany z pomocą nawigacyjną. Po "oświetleniu" wiązką radaru odbiera on impuls i generuje odpowiedź, która na ekranie radaru może być rozpoznana jako wyraźny, sztucznie wytworzony znacznik w położeniu odpowiadającym danej pomocy nawigacyjnej. W praktyce ułatwia to identyfikację obiektu (np. oznakowania) w ograniczonej widzialności.

Pozostałe odpowiedzi dotyczą innych funkcji i dlatego nie pasują do opisu sygnału na ekranie radaru:

  • EPIRB jest radiopławą awaryjną służącą do alarmowania o niebezpieczeństwie i przekazywania informacji ratowniczej. Nie jest urządzeniem przeznaczonym do "odpowiadania" na impulsy radaru w celu tworzenia znacznika na zobrazowaniu radarowym.
  • NAVTEX to system odbioru tekstowych komunikatów bezpieczeństwa i ostrzeżeń nawigacyjnych. Jest to usługa informacyjna, a nie element generujący echo/znacznik na radarze.
  • SART to transponder ratowniczy używany w akcjach poszukiwania i ratownictwa; jego rola jest związana z lokalizacją tratwy/rozbitków przez jednostki SAR. Mimo powiązania z radarem, jest to sprzęt ratunkowy, a pytanie dotyczy typowego sygnału kojarzonego z pomocą nawigacyjną widoczną na ekranie pracującego radaru.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pada sformułowanie "sygnał widoczny na ekranie radaru" i jedną z opcji jest Racon, rozstrzygające jest to, czy urządzenie odpowiada na impuls radarowy i jest związane z oznakowaniem nawigacyjnym, a nie z alarmowaniem lub przekazem komunikatów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest Racon i do czego służy w nawigacji morskiej?
Racon to transponder radarowy związany z pomocą nawigacyjną. Odbiera impuls radaru statku i odsyła odpowiedź, która może być widoczna na zobrazowaniu radarowym jako charakterystyczny znacznik. Ułatwia identyfikację oznakowania lub obiektu nawigacyjnego, zwłaszcza w ograniczonej widzialności.
Jak rozpoznać na radarze, że obserwuję odpowiedź Racon, a nie zwykłe echo?
Kluczowa jest świadomość, że Racon generuje odpowiedź "aktywną" po oświetleniu wiązką radaru. W praktyce na ekranie pojawia się znacznik o cechach nietypowych dla echa (bardziej "sztuczny", powtarzalny). Dokładny wygląd zależy od radaru i ustawień, więc warto znać opis z instrukcji urządzenia.
Dlaczego EPIRB nie jest właściwą odpowiedzią w pytaniu o sygnał na ekranie radaru?
EPIRB służy do alarmowania o zagrożeniu i przekazywania informacji ratowniczej, a nie do tworzenia znacznika na zobrazowaniu radarowym po odebraniu impulsu radaru. To urządzenie bezpieczeństwa, uruchamiane w sytuacji awaryjnej, a nie pomoc nawigacyjna odpowiadająca na sygnał radaru.
Co to jest NAVTEX i jaki ma związek z pełnieniem wachty?
NAVTEX to system odbioru komunikatów bezpieczeństwa i ostrzeżeń nawigacyjnych w formie tekstowej. Ma duże znaczenie na wachcie (informacje o niebezpieczeństwach, zamknięciach akwenów, ostrzeżeniach), ale nie jest "sygnałem na ekranie radaru", bo działa jako odbiór wiadomości, a nie zobrazowanie radarowe.
Czy SART może być widoczny na radarze i czym różni się od Racon?
SART jest powiązany z radarem, ale jego zastosowanie jest ratownicze: pomaga jednostkom SAR zlokalizować rozbitków lub tratwę. Racon jest kojarzony z pomocą nawigacyjną i służy identyfikacji obiektów nawigacyjnych. Na egzaminie kluczowe jest rozróżnienie celu: nawigacja vs. poszukiwanie i ratownictwo.
Jakie pasma radarowe spotyka się na statkach i czemu służą?
W praktyce morskiej spotyka się radary pracujące w różnych pasmach, używane do obserwacji sytuacji nawigacyjnej w odmiennych warunkach. Wybór pasma wpływa m.in. na zachowanie echa w opadach i na zdolność wykrywania celów. Na egzaminie ważniejsze od liczb jest rozumienie, że radar może współpracować z transponderami.
Dlaczego pytania o skróty (Racon, EPIRB, NAVTEX, SART) są mylące na egzaminie?
Skróty są podobne formalnie (same wielkie litery) i dotyczą łączności lub bezpieczeństwa, więc łatwo uruchomić pamięć skojarzeniową zamiast analizy funkcji. Dobra strategia to dopasowanie: czy urządzenie tworzy odpowiedź na impuls radaru, czy nadaje alarm, czy odbiera komunikaty tekstowe, czy wspiera akcje SAR.
Jak przygotować się do pytań o pomoce nawigacyjne widoczne na radarze?
Ucz się przez mapowanie funkcji na "kanał informacji": radarowy ekran (Racon/transpondery), komunikaty tekstowe (NAVTEX), alarmowanie ratownicze (EPIRB) i naprowadzanie w SAR (SART). Pomaga robienie fiszek: nazwa urządzenia → cel → gdzie widzisz efekt działania → kiedy używasz na wachcie.
Jakie błędy najczęściej prowadzą do pomylenia Racon z SART?
Najczęstszy mechanizm błędu to utożsamienie wszystkiego, co "odpowiada na radar", z ratownictwem. Warto zapamiętać, że SART kojarzy się z sytuacją awaryjną i akcją SAR, a Racon z identyfikacją pomocy nawigacyjnej. Na egzaminie analizuj kontekst: wachta nawigacyjna vs. alarm.
Kiedy na wachcie najbardziej przydaje się identyfikacja Racon na radarze?
Najbardziej w warunkach ograniczonej widzialności (mgła, noc) oraz gdy trzeba szybko potwierdzić, który obiekt jest konkretną pomocą nawigacyjną. Odpowiedź Racon pomaga w kontroli pozycji i weryfikacji, czy obserwowany znacznik odpowiada właściwemu oznakowaniu, co wspiera podejmowanie decyzji nawigacyjnych.
info

Około 47% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że racon to transponder radarowy pomocy nawigacyjnej: po odebraniu impulsu radaru odpowiada sygnałem, który może być widoczny na ekranie radaru jako charakterystyczny znacznik/echo.

Materiały:

  • Materiały szkolne z radionawigacji i pomocy nawigacyjnych (Racon, AIS, radary pasm X/S)
  • Instrukcja użytkowania radaru morskiego (rozdziały o echa specjalnych i odpowiedziach transponderów)
  • Zadania testowe z rozpoznawania sygnałów i urządzeń GMDSS oraz pomocy nawigacyjnych
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego