KWALIFIKACJA TDR1 - CZERWIEC 2019

PYTANIE NR 22.
W oponie auta dostawczego o oznaczeniu 205/75 R 16 C 114 T liczba 114 jest
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Liczba 114 w zapisie 205/75 R 16 C 114 T oznacza indeks nośności, czyli kod maksymalnego dopuszczalnego obciążenia, jakie może przenieść jedna opona.
Profil to "75", data produkcji jest w kodzie DOT, a indeks prędkości to litera "T".

Pełne wyjaśnienie:

W oznaczeniu opony typu 205/75 R 16 C 114 T poszczególne elementy mają stałe znaczenie.

  • 205 to szerokość opony w milimetrach.
  • 75 to profil (tzw. wskaźnik wysokości boku) wyrażony w procentach szerokości.
  • R oznacza konstrukcję radialną.
  • 16 to średnica obręczy w calach.
  • C informuje, że jest to opona do pojazdów dostawczych (wzmocniona/typu "commercial").
  • 114 to indeks nośności – liczbowy kod odpowiadający maksymalnemu obciążeniu, jakie może przenieść jedna opona przy określonych warunkach pracy.
  • T to indeks prędkości – literowy kod dopuszczalnej prędkości dla danej opony.

Dlatego odpowiedź "indeksem nośności." jest właściwa: liczby występujące bezpośrednio przed literowym indeksem prędkości w standardowym zapisie oznaczają właśnie nośność.

Pozostałe propozycje są błędne, bo odnoszą się do innych części oznaczenia lub do innego rodzaju kodów na oponie:

  • "profilem opony." – profil jest podany jako druga wartość w zapisie rozmiaru (tu: 75), a nie jako liczba 114.
  • "datą produkcji." – data produkcji jest zwykle zakodowana w oznaczeniu DOT na boku opony (oddzielny ciąg znaków), a nie w polu indeksu nośności/prędkości.
  • "indeksem prędkości." – indeks prędkości jest literą (tu: T), a nie liczbą 114.

W praktyce kierowca-mechanik powinien umieć odczytać indeks nośności, aby nie dopuścić do przeciążenia ogumienia (szczególnie w aucie dostawczym), co zwiększa ryzyko przegrzania, uszkodzenia i pogorszenia prowadzenia pojazdu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Liczba 114 to indeks nośności, czyli kod określający maksymalne obciążenie, jakie może przenieść jedna opona w warunkach przewidzianych przez producenta. Dokładną wartość w kg odczytuje się z tabel indeksów nośności.
Litera T to indeks prędkości (kod prędkości). Określa maksymalną prędkość, z jaką opona może pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia wynikającego z indeksu nośności. Wartości liczbowe odpowiadające literom sprawdza się w tabelach.
Profil opony to liczba po ukośniku, czyli 75. Oznacza, że wysokość boku opony stanowi 75% jej szerokości (205 mm). To częsty punkt pomyłek: profil nie jest podawany w milimetrach, tylko jako wartość procentowa.
W pojeździe dostawczym łatwo o duże obciążenia osi. Zbyt niski indeks nośności może prowadzić do przeciążenia opony, przegrzewania, przyspieszonego zużycia i ryzyka awarii. Dobór właściwego indeksu pomaga utrzymać bezpieczeństwo i trwałość ogumienia.
Oznaczenie C wskazuje na oponę przeznaczoną do pojazdów dostawczych (typ "commercial"), zwykle o wzmocnionej konstrukcji i wyższej nośności w porównaniu do opon osobowych o podobnym rozmiarze. To istotne przy doborze ogumienia do busów i furgonów.
Data produkcji jest częścią oznaczenia DOT na boku opony. To osobny ciąg znaków, a sama data bywa zapisana jako końcowe cyfry kodu DOT. Nie należy jej mylić z indeksem nośności (np. 114) ani z indeksem prędkości (litera).
Najczęściej myli się rolę liczb i liter: liczba przed literą bywa błędnie uznawana za prędkość, a litera za nośność. Drugi błąd to szukanie daty produkcji w zapisie rozmiaru zamiast w kodzie DOT. Pomaga zasada: liczba = nośność, litera = prędkość.
Nie. Sam rozmiar (205/75 R 16) nie mówi, jakie obciążenie i prędkość opona dopuszcza. Parametry 114 (nośność) i T (prędkość) muszą być co najmniej zgodne z wymaganiami pojazdu i jego eksploatacją. Inaczej rośnie ryzyko przeciążenia lub uszkodzenia opony.
Wartość w kilogramach odczytuje się z tabeli indeksów nośności publikowanej w poradnikach producentów opon lub w materiałach branżowych. Na egzaminie zwykle wymaga się rozpoznania, że "114" to indeks nośności, a nie liczenia bez tabeli, o ile tabela nie jest podana.
Najlepiej nauczyć się schematu odczytu: szerokość/profil, potem R (konstrukcja), średnica felgi, ewentualne oznaczenia typu C, a na końcu indeks nośności i indeks prędkości. Ćwicz na realnych zdjęciach boków opon.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 55% zdających egzamin. średnie

Źródła:

  • Michelin – wyjaśnienie oznaczeń opon oraz indeksów nośności i prędkości (strona poradnikowa): https://www.michelin.pl/auto/porady/oznaczenia-opon (dostęp: 2026-03-01)
  • Continental – informacje o oznaczeniach na oponie (rozmiar, indeks nośności i prędkości): https://www.continental-tires.com/pl/pl/b2c/tire-knowledge/tire-markings/ (dostęp: 2026-03-01)
  • Bridgestone – poradnik: oznaczenia opon i znaczenie indeksu nośności/prędkości: https://www.bridgestone.pl/porady/bezpieczenstwo/oznaczenia-na-oponach (dostęp: 2026-03-01)

Materiały:

  • Instrukcje/poradniki producentów opon dot. oznaczeń (np. Michelin, Continental, Bridgestone)
  • Tablice indeksów nośności i prędkości stosowane w ogumieniu
  • Materiały dydaktyczne z eksploatacji pojazdów: ogumienie i koła

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego