Po złożeniu reklamacji do przewoźnika lotniczego i zakończeniu tego etapu (np. odmowa uznania roszczenia lub brak satysfakcjonującej odpowiedzi) pasażer może kierować skargę do instytucji publicznej właściwej dla spraw z zakresu praw pasażera w transporcie lotniczym. W polskim systemie rolę tę pełni organ nadzoru lotniczego, czyli Urząd Lotnictwa Cywilnego (w praktyce skargi mogą być obsługiwane w ramach wyspecjalizowanej funkcji/jednostki działającej przy tym organie).
Odpowiedź "Urząd Lotnictwa Cywilnego." jest właściwa, ponieważ ULC jest instytucją powiązaną z nadzorem nad rynkiem lotniczym i egzekwowaniem praw pasażerów w odniesieniu do przewoźników. Pytanie dodatkowo wskazuje warunek: "po uprzednim wyczerpaniu postępowania reklamacyjnego", czyli po etapie bezpośredniego kontaktu pasażera z przewoźnikiem.
Pozostałe propozycje są nieadekwatne do tego typu skarg:
- "Polska Agencja Żeglugi Powietrznej." – to instytucja związana z zapewnianiem służb żeglugi powietrznej (organizacją i bezpieczeństwem ruchu lotniczego). Nie jest standardowym organem do rozpatrywania skarg pasażerów na przewoźników w zakresie praw pasażera.
- "Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju." – resort odpowiada za politykę i nadzór nad obszarem transportu, ale skargi indywidualne pasażer–przewoźnik są co do zasady obsługiwane przez organy wyspecjalizowane, a nie bezpośrednio przez ministerstwo; dodatkowo nazwy ministerstw mogą się zmieniać w czasie.
- "Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów." – UOKiK zajmuje się m.in. ochroną zbiorowych interesów konsumentów i konkurencji. Skargi dotyczące konkretnych uprawnień pasażera lotniczego wobec przewoźnika zwykle kieruje się do organu właściwego dla lotnictwa cywilnego.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu pada "przewoźnik lotniczy" i "po reklamacji", szukaj organu wyspecjalizowanego dla lotnictwa cywilnego, a nie instytucji od zarządzania ruchem (PAŻP) ani organu ogólnokonsumenckiego (UOKiK).
