Liczba par biegunów uzwojenia stojana decyduje o tym, jak "szybko" wiruje w przestrzeni pole magnetyczne wytwarzane przez stojan. W maszynach prądu przemiennego prędkość ta nazywana jest prędkością synchroniczną i zależy od częstotliwości zasilania oraz właśnie od liczby par biegunów. Gdy częstotliwość jest stała (typowo z sieci), to:
- zwiększenie liczby par biegunów powoduje zmniejszenie prędkości synchronicznej,
- zmniejszenie liczby par biegunów powoduje zwiększenie prędkości synchronicznej.
Dlatego poprawna jest odpowiedź: "zmianę prędkości obrotowej silnika." W praktyce jest to zasada działania silników wielobiegowych (np. rozwiązań, w których przełącza się połączenia uzwojeń stojana tak, aby uzyskać inną liczbę biegunów, a tym samym inną prędkość).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "wydłużenie czasu rozruchu." Czas rozruchu zależy m.in. od momentu obciążenia, momentu rozruchowego, bezwładności układu oraz sposobu rozruchu. Sama zmiana liczby par biegunów nie jest jednoznacznie "wydłużeniem" rozruchu – może zmienić charakterystykę prędkości, ale nie stanowi bezpośredniej reguły.
- "zmianę kierunku obrotów." Kierunek obrotów w silniku trójfazowym zmienia się typowo przez zamianę kolejności dwóch faz. Zmiana liczby par biegunów nie jest standardowym mechanizmem odwracania kierunku.
- "zwiększenie poślizgu." Poślizg to różnica między prędkością synchroniczną a prędkością wirnika w silniku asynchronicznym. Zależy od obciążenia i parametrów silnika; nie wynika automatycznie z samego faktu zmiany liczby par biegunów jako "zwiększenie".
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się liczba biegunów/par biegunów, niemal zawsze chodzi o związek z prędkością synchroniczną (prędkością pola wirującego), a nie o kierunek wirowania.
