Aby zmierzyć rezystancję cewek (uzwojeń) silnika, wybiera się omomierz (albo multimetr ustawiony na zakres pomiaru Ω). Taki przyrząd podaje wynik w omach (Ω), czyli w jednostce oporu elektrycznego. W praktyce pomiar rezystancji uzwojeń pomaga m.in. wykryć przerwę w obwodzie (rezystancja bardzo duża) albo zwarcie między zwojami (rezystancja podejrzanie mała w porównaniu z innymi uzwojeniami).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- Amperomierz mierzy prąd (A). Można nim badać pobór prądu silnika w pracy, ale nie jest to przyrząd do bezpośredniego pomiaru rezystancji cewek.
- Woltomierz mierzy napięcie (V). Jest użyteczny np. do sprawdzenia zasilania lub spadków napięcia, jednak nie odpowiada na pytanie o opór uzwojeń.
- Galwanometr służy do wykrywania i pomiaru bardzo małych prądów (często jako element innych mierników). Sam w sobie nie jest standardowym przyrządem do pomiaru rezystancji cewek w typowych warunkach serwisowych.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw rozpoznaj, jaka wielkość jest w pytaniu (rezystancja/prąd/napięcie), a dopiero potem dobierz nazwę przyrządu. To prosta reguła, która minimalizuje pomyłki przy podobnie brzmiących nazwach.
