KWALIFIKACJA BUD14 + BUD15 - STYCZEŃ 2020

PYTANIE NR 11.
Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli nawierzchnia drogi o intensywności ruchu około 800 pojazdów na dobę może być wykonana
Ilustracja przedstawia tabelę, która jest częścią pytania egzaminacyjnego dotyczącego technika robót wykończeniowych w
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Intensywność ruchu ok. 800 pojazdów/dobę jest większa niż 750, więc według tabeli odpowiada typowi drogi "ciężki". Dla tego typu przewidziano nawierzchnie o największej nośności, m.in. z betonowych lub żelbetowych płyt prefabrykowanych. Pozostałe propozycje dotyczą typów lekkiego lub średniego.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu kluczowe jest poprawne odczytanie przedziału z tabeli i dopasowanie do niego rodzaju nawierzchni. W tabeli wyróżniono trzy typy dróg według intensywności ruchu (liczby pojazdów na dobę):

  • typ lekki: do 300 poj./dobę,
  • typ średni: do 750 poj./dobę,
  • typ ciężki: ponad 750 poj./dobę.

Skoro w treści podano ok. 800 pojazdów na dobę, wartość ta spełnia warunek ponad 750, a więc należy wybrać rozwiązanie przypisane do typu ciężkiego. W tabeli dla typu ciężkiego wskazano nawierzchnie o podwyższonej trwałości i nośności, w tym z betonowych lub żelbetowych płyt prefabrykowanych – dlatego odpowiedź "z płyt żelbetowych prefabrykowanych." jest właściwa.

Pozostałe odpowiedzi są niepoprawne, bo należą do innych typów dróg w tabeli:

  • "z dywaników bitumicznych na podłożu brukowym." – to rozwiązanie przypisane do typu średniego (do 750 poj./dobę), a nie do ciężkiego.
  • "z tłucznia z lepiszczem bitumicznym." – również odpowiada nawierzchniom dla typu średniego; wybór tej opcji często wynika z automatycznego skojarzenia "lepiszcze bitumiczne = większy ruch", bez sprawdzenia progu.
  • "z kamienia polnego lub łamanego." – w tabeli występuje przy typie lekkim (do 300 poj./dobę), czyli dla najmniejszych obciążeń ruchem.

Wskazówka egzaminacyjna: w tego typu pytaniach najczęstsza pułapka to błąd graniczny. Zawsze sprawdzaj, czy w tabeli jest zapis "do 750" (włącznie) czy "ponad 750" (powyżej). Liczba 800 nie mieści się w "do 750", więc musi trafić do typu ciężkiego.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Oznacza, że w ciągu doby po drodze przejeżdża orientacyjnie 800 pojazdów. W przedstawionej klasyfikacji jest to wartość ponad 750, więc droga należy do typu ciężkiego. To prowadzi do doboru trwalszych nawierzchni niż dla typów lekkiego i średniego.
Trzeba porównać liczbę z progami w tabeli. Typ średni jest opisany jako do 750 poj./dobę, a typ ciężki jako ponad 750. Ponieważ 800 jest większe od 750, nie mieści się w "do 750" i automatycznie przechodzi do "ponad 750", czyli typ ciężki.
Płyty betonowe/żelbetowe prefabrykowane zapewniają dużą sztywność i nośność, co pomaga przenosić większe obciążenia od ruchu. W tabeli są przypisane do typu ciężkiego (ponad 750 poj./dobę), bo dla większej intensywności wymagane są konstrukcje bardziej trwałe niż np. kamienne lub tłuczniowe.
Nie w tej tabeli. "Dywaniki bitumiczne na podłożu brukowym" są wskazane dla typu średniego (do 750 poj./dobę). Dla 800 poj./dobę należy wybrać typ ciężki i rozwiązania z tej grupy, np. płyty prefabrykowane.
Najczęściej popełnia się błąd na granicy przedziału: traktuje się 800 jak "około 750" i wybiera typ średni. W tabeli liczy się jednak zapis do 750 versus ponad 750. Wystarczy, że wartość jest większa od 750, aby kwalifikowała się do typu ciężkiego.
Dla typu lekkiego (do 300 poj./dobę) w tabeli wskazano nawierzchnie o mniejszych wymaganiach nośności, m.in. wzmocnione gruntowe oraz z kamienia polnego lub łamanego. To rozwiązania bardziej odpowiednie dla mniejszych obciążeń ruchem.
Typ średni (do 750 poj./dobę) obejmuje w tabeli nawierzchnie pośrednie pod względem trwałości, m.in. tłuczniowe z lepiszczem z materiałów wiążących oraz dywaniki bitumiczne na podłożu brukowym. Nie są one jednak przewidziane dla wartości powyżej 750.
Nie. To zadanie opiera się na uproszczonej klasyfikacji z tabeli według liczby pojazdów na dobę. Klasy KR dotyczą innego podejścia (ruch projektowy i obciążenia osiami), więc ich mieszanie może prowadzić do błędu. Wystarczy poprawnie odczytać próg 750 i wybrać typ ciężki.
Rodzaj nawierzchni wpływa na technologię robót (np. układanie płyt prefabrykowanych vs wykonanie warstw bitumicznych), dobór sprzętu i organizację pracy. Znając, że dla dużego ruchu stosuje się konstrukcje cięższe, operator lepiej rozumie wymagania jakościowe, dokładność wykonania i ograniczenia technologiczne na budowie.
Wykonaj dwa kroki: (1) porównaj liczbę z progami "do 300", "do 750", "ponad 750"; (2) wybierz nawierzchnię przypisaną do otrzymanego typu drogi. Dla 800: to "ponad 750", czyli typ ciężki i nawierzchnie z tej grupy.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 44% zdających egzamin. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Intensywność ruchu ok. 800 pojazdów/dobę jest większa niż 750, więc według tabeli odpowiada typowi drogi "ciężki"."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne do kwalifikacji BUD.13 dotyczące robót drogowych i rodzajów nawierzchni
  • Ćwiczenia z odczytu tabel i zestawień technicznych (progi, przedziały, warunki "do/ponad")
  • Podstawy technologii nawierzchni drogowych (asfaltowe, betonowe, z płyt prefabrykowanych, tłuczniowe)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego