W tym zadaniu sprawdzana jest umiejętność zastosowania zasad tymczasowej organizacji ruchu dla robót prowadzonych w pasie drogowym. Kluczowe są dwa warunki: (1) prace eksploatacyjne przy zajęciu pobocza utwardzonego oraz (2) odcinek drogi o dopuszczalnej prędkości ≤ 70 km/h.
Znaki ostrzegawcze ustawia się w takiej odległości, aby kierujący pojazdem:
- zauważył informację o utrudnieniu odpowiednio wcześnie,
- mógł bezpiecznie podjąć decyzję (zmiana toru jazdy, zmniejszenie prędkości, zachowanie odstępu),
- nie wykonywał gwałtownych manewrów tuż przed strefą robót.
Dla wskazanego wariantu i progu prędkości minimalna odległość ustawienia znaków ostrzegawczych od miejsca prac wynosi 150 m. To wartość minimalna, czyli taka, poniżej której ostrzeganie byłoby zbyt późne w stosunku do warunków ruchu.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 100 m i 50 m odpowiadają zbyt małemu wyprzedzeniu ostrzegania. W praktyce przy takich odległościach rośnie ryzyko nagłego hamowania i najechania na przeszkodę, szczególnie gdy natężenie ruchu jest większe.
- 200 m nie jest wartością minimalną dla podanego przypadku. Może pojawiać się w innych wariantach (np. przy innych prędkościach lub innym rodzaju zajęcia), ale tu pytanie dotyczy minimum dla konkretnego scenariusza.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze najpierw identyfikuj rodzaj zajęcia (pobocze/pas ruchu/zwężenie) oraz próg prędkości, a dopiero potem dobieraj odległość z właściwego schematu lub tabeli.
