W tym pytaniu kluczowe są dwa elementy: rodzaj pojazdu (samochód ciężarowy) oraz DMC nieprzekraczająca 3,5 t. DMC (dopuszczalna masa całkowita) to wartość administracyjna wpisana w dowodzie rejestracyjnym, a nie masa "aktualna" wynikająca z ładunku. To właśnie DMC decyduje o tym, do której grupy limitów prędkości zalicza się pojazd.
Dla samochodu ciężarowego o DMC ≤ 3,5 t przepisy przewidują na autostradzie limit 140 km/h, dlatego odpowiedź "140 km/h" jest poprawna.
Pozostałe wartości są typowymi limitami dla innych konfiguracji drogi lub dla innych grup pojazdów, dlatego łatwo o pomyłkę:
- "120 km/h" to limit spotykany na drogach ekspresowych (nie na autostradzie) dla tej grupy pojazdów, więc wybranie go wynika zwykle z pomieszania typów dróg.
- "90 km/h" jest charakterystyczne dla wielu "pozostałych dróg" poza obszarem zabudowanym albo bywa kojarzone z pojazdami cięższymi; wybranie go często wynika z intuicji, że "ciężarowy zawsze wolniej".
- "105 km/h" nie odpowiada typowemu ustawowemu limitowi w tym układzie; taka odpowiedź bywa efektem zgadywania lub skojarzeń z innymi ograniczeniami (np. zależnymi od warunków lub znaków).
W praktyce (także w pracy technika spedytora) warto zawsze sprawdzić DMC w dokumentach pojazdu przed planowaniem trasy i czasu przejazdu. Próg 3,5 t jest graniczny i jego przeoczenie prowadzi do systematycznego zaniżania albo zawyżania zakładanych czasów dostaw.
