KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2024

PYTANIE NR 18.
Granica światła i cienia świateł mijania w stosunku do wysokości osi reflektorów powinna znajdować się
Ilustracja przedstawia schematyczny rysunek ekranu do ustawiania świateł reflektorów przednich.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Granica światła i cienia świateł mijania powinna być ustawiona nieco poniżej osi reflektorów, aby wiązka oświetlała jezdnię, a nie oślepiała jadących z przeciwka. W praktyce kontroluje się to na ekranie/urządzeniu do regulacji: odcięcie ma być obniżone względem wysokości osi reflektora.

Pełne wyjaśnienie:

Światła mijania muszą jednocześnie oświetlać drogę i nie oślepiać innych uczestników ruchu. Dlatego ich wiązka ma charakterystyczną granicę światła i cienia (odcięcie), która podczas regulacji jest oceniana względem osi reflektorów.

Odpowiedź "5 cm poniżej tej osi." odpowiada praktycznej zasadzie ustawienia świateł mijania z niewielkim pochyleniem w dół. Taki spadek powoduje, że najjaśniejsza część wiązki trafia w jezdnię przed pojazdem, a nie w oczy kierowców jadących z przeciwka.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • "5 cm powyżej tej osi." oznaczałoby skierowanie wiązki w górę. To zwiększa ryzyko oślepiania i zwykle pogarsza widoczność jezdni bezpośrednio przed pojazdem.
  • "50 cm poniżej tej osi." to zbyt duże obniżenie. Światła świeciłyby "pod koła", skracając zasięg oświetlenia i utrudniając jazdę po zmroku.
  • "na linii wysokości osi." sugeruje brak pochylenia, co w przypadku świateł mijania jest niepożądane: przy nierównościach i obciążeniu pojazdu wiązka łatwo podniosłaby się i zaczęła oślepiać.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie mówi o granicy światła i cienia świateł mijania, szukaj odpowiedzi wskazującej na niewielkie obniżenie względem osi reflektora (bez przesady w dół i nigdy powyżej osi).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To wyraźna linia "odcięcia" wiązki świateł mijania, widoczna na ekranie lub w przyrządzie do regulacji. Powyżej tej linii światła powinno być mało, aby nie oślepiać, a poniżej – intensywne oświetlenie jezdni.
Ustawienie poniżej osi daje kontrolowane pochylenie wiązki w dół. Dzięki temu kierowca lepiej widzi nawierzchnię i pobocze, a jednocześnie zmniejsza się ryzyko oślepiania pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.
Zbyt wysokie ustawienie powoduje oślepianie innych kierowców i może zwiększać liczbę niebezpiecznych sytuacji. Dodatkowo część światła "ucieka" w górę, więc jezdnia przed pojazdem bywa oświetlona gorzej, niż się wydaje.
Zbyt niskie ustawienie skraca zasięg oświetlenia drogi, co utrudnia rozpoznanie przeszkód i zakrętów. W praktyce kierowca widzi jasno tylko tuż przed pojazdem, a dalej robi się ciemno, mimo że światła działają.
Najczęściej używa się przyrządu do ustawiania świateł (ustawianego przed reflektorem) albo ekranu kontrolnego. Ocenia się położenie granicy światła i cienia oraz jej przebieg, a następnie koryguje śrubami regulacyjnymi reflektora.
Tak. Dodatkowy ciężar (np. maszyna z tyłu, ładunek) zmienia pochylenie pojazdu, przez co reflektory mogą świecić wyżej lub niżej. Dlatego w praktyce trzeba uwzględniać typowe warunki pracy i korzystać z regulacji wysokości, jeśli jest dostępna.
Po wymianie reflektora, żarówki lub elementów zawieszenia, po kolizji, a także gdy kierowca zauważa gorszą widoczność nocą lub sygnały od innych (mruganie) wskazujące na oślepianie. Warto też sprawdzić światła sezonowo.
Typowe błędy to regulacja "na oko" bez przyrządu, brak wypoziomowania pojazdu, różne ciśnienie w oponach, pomijanie wpływu obciążenia oraz mylenie śrub regulacji w pionie i w poziomie. Skutkiem jest oślepianie lub zbyt krótki zasięg.
Wpływają m.in. stan klosza i odbłyśnika, poprawny dobór i montaż żarówki, napięcie instalacji, położenie reflektora w mocowaniach oraz ustawienie zawieszenia. Nawet dobrze wyregulowane światła będą słabe, gdy reflektor jest zmatowiały lub uszkodzony.
Nie w takim sensie jak światła mijania. Światła drogowe mają wiązkę nastawioną na daleki zasięg i nie tworzą ostrej linii odcięcia przeznaczonej do ochrony innych kierowców. Dlatego pytania o "granicę światła i cienia" dotyczą zwykle mijania.
info

Około 46% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że granica światła i cienia świateł mijania powinna być ustawiona nieco poniżej osi reflektorów, aby wiązka oświetlała jezdnię, a nie oślepiała jadących z przeciwka.

Materiały:

  • Instrukcje obsługi pojazdów/ciągników dotyczące regulacji reflektorów
  • Materiały szkoleniowe z diagnostyki pojazdów (dział: oświetlenie i sygnalizacja)
  • Podręczniki z eksploatacji pojazdów rolniczych – rozdział o przeglądach i regulacjach

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego