Wskazany przyrząd umożliwia wyznaczenie temperatury elementu maszyny, w tym typowo temperatury obudowy silnika. Taki pomiar jest ważny w eksploatacji, bo przegrzewanie może świadczyć m.in. o przeciążeniu, słabym chłodzeniu, podwyższonym tarciu (np. w łożyskach) lub nieprawidłowych warunkach pracy.
Dlaczego poprawna jest "Temperaturę obudowy silnika"?
Przyrządy do pomiaru temperatury (zwłaszcza bezdotykowe) pozwalają szybko sprawdzić, czy obudowa silnika nie osiąga podwyższonych wartości. W praktyce porównuje się temperaturę w czasie, między fazami/stronami korpusu albo między podobnymi napędami, aby wychwycić odchylenia.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- Prąd rozruchu silnika – wymaga pomiaru prądu w obwodzie zasilania (np. cęgami prądowymi lub analizatorem). Miernik temperatury nie mierzy prądu.
- Napięcie zasilania – mierzy się woltomierzem/multimetrem lub miernikiem parametrów sieci. Przyrząd do temperatury nie podaje wartości napięcia.
- Prędkość obrotową wału silnika – wyznacza się tachometrem, enkoderem, czujnikiem Halla lub z częstotliwości/poślizgu (zależnie od typu silnika). Miernik temperatury nie jest przeznaczony do pomiaru obrotów.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli na ilustracji widzisz przyrząd "celowany" w obiekt lub pokazujący wynik w jednostkach temperatury, myśl o diagnostyce cieplnej. Jeśli przewody pomiarowe/cęgi – to zwykle wielkości elektryczne, a jeśli kontakt z wałem lub znacznikami – prędkość obrotowa.
