KWALIFIKACJA SPL4 - STYCZEŃ 2015

PYTANIE NR 11.
Schemat przedstawia realizację przewozów w modelu
Ilustracja przedstawia schemat realizacji przewozów w modelu sztafetowym, co jest związane z kwalifikacją A31 dla zawodu
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Model sztafetowy rozpoznaje się po realizacji przewozu etapami, gdzie zadanie/obsługa trasy jest "przekazywana" między kolejnymi odcinkami (jak w sztafecie). W przeciwieństwie do układu wahadłowego nie jest to proste "tam i z powrotem", a wobec promienistego i obwodowego kluczowa jest etapowość i sekwencja odcinków widoczna na schemacie.

Pełne wyjaśnienie:

W logistyce transportu rozróżnia się kilka typowych modeli realizacji przewozów, które na arkuszach egzaminacyjnych są często przedstawiane w formie schematów. Aby poprawnie odpowiedzieć, trzeba powiązać cechę definicyjną modelu z tym, co widać na rysunku.

"Sztafetowy" oznacza organizację przewozu w odcinkach (etapach), w której realizacja zadania jest kontynuowana kolejno na następnych fragmentach trasy – analogicznie do sztafety. Na schemacie typowo widać, że przewóz nie jest jednym prostym cyklem tego samego pojazdu między dwoma punktami, tylko ma charakter etapowy: kolejne odcinki następują po sobie i "domykają" realizację dostawy przez sekwencję działań.

Pozostałe odpowiedzi są błędne, bo odnoszą się do innych układów tras:

  • "Wahadłowy" kojarzy się z ruchem naprzemiennym między dwoma punktami (tam–z powrotem) w powtarzalnym układzie. Jeżeli na schemacie występuje więcej niż prosty powrót tą samą relacją lub widać etapowość, nie jest to typowe wahadło.
  • "Obwodowy" dotyczy trasy w formie pętli/obiegu, gdzie pojazd wykonuje kolejno punkty na obwodzie i wraca do miejsca startu, realizując cykl. Sama obecność wielu punktów nie przesądza o obwodzie – decyduje zamknięty obieg.
  • "Promienisty" odnosi się do układu "gwiazdy": jeden punkt centralny i odnogi prowadzące do wielu punktów zasilanych z centrum. Jeśli schemat pokazuje etapowe przechodzenie po odcinkach, a nie rozsyłanie z jednego centrum, nie jest to promienisty.

Wskazówka egzaminacyjna: zanim wybierzesz odpowiedź, nazwij jednym zdaniem to, co widzisz na schemacie (np. "etapy i przekazanie między odcinkami" vs "pętla" vs "gwiazda" vs "tam–z powrotem"). Dopiero potem dopasuj nazwę modelu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Model sztafetowy to sposób organizacji przewozu realizowany etapami (odcinkami), gdzie wykonanie zadania jest kontynuowane na kolejnych fragmentach trasy, jak w "sztafecie". W praktyce chodzi o etapową realizację przewozu, a nie o jeden prosty przejazd w układzie tam–z powrotem.
Szukaj cechy etapowości: przewóz jest pokazany jako sekwencja kolejnych odcinków, które razem składają się na realizację dostawy. Zwykle nie jest to jedna pętla ani układ "gwiazdy"; kluczowe jest, że transport jest "przekazywany" między kolejnymi etapami trasy.
Wahadłowy to najczęściej powtarzalny ruch między dwoma punktami (tam i z powrotem). Sztafetowy ma charakter etapowy: realizacja przewozu składa się z kolejnych odcinków, które następują po sobie. Na schemacie wahadło wygląda jak prosta relacja, a sztafeta jak ciąg etapów.
Model obwodowy opiera się na trasie w formie obiegu (pętli), gdzie pojazd wykonuje kolejne punkty w ustalonej kolejności i wraca do miejsca startu, domykając cykl. To inna logika niż sztafeta, bo w obwodzie kluczowy jest zamknięty obieg trasy.
Promienisty przypomina "gwiazdę": jeden punkt centralny i odnogi do wielu punktów. Bywa mylony, gdy na schemacie widać kilka relacji, ale bez analizy centrum i odgałęzień. Uczniowie często sugerują się samą liczbą połączeń zamiast sprawdzić, czy istnieje wyraźny węzeł centralny.
Najważniejsze są: liczba punktów (nadania/odbioru), sposób łączenia punktów (pętla, odnogi, relacja dwupunktowa), kierunki przejazdów oraz to, czy schemat pokazuje etapowość realizacji. Te cechy pozwalają odróżnić sztafetowy od wahadłowego, obwodowego i promienistego.
Nie musi to oznaczać formalnej "zmiany pojazdu" w sensie technicznym, ale idea polega na etapowej realizacji przewozu. W zadaniach egzaminacyjnych akcentuje się rozbicie trasy na kolejne odcinki i kontynuację realizacji przez następny etap, co odróżnia ten model od prostych cykli.
Obwód bywa użyteczny przy obsłudze wielu punktów w jednej trasie (np. regularne dowozy/odbioru w rejonie), gdy opłaca się wykonać cykl i wrócić do bazy. Zwykle celem jest ograniczenie pustych przebiegów i uporządkowanie kolejności obsługi punktów w jednym obiegu.
Najczęstsze to: kierowanie się intuicyjnym "kształtem" rysunku bez cechy definicyjnej, mylenie "pętli" z "etapami", oraz automatyczne uznanie, że jeśli są liczne połączenia, to musi być promieniście. Pomaga nazwanie schematu jednym zdaniem przed wyborem odpowiedzi.
Ćwicz na schematach: dla każdego rysunku wypisz cechy (pętla, centrum, odcinki, relacja tam–z powrotem), a potem dopasuj nazwę modelu. Rób też porównania parami (wahadłowy vs sztafetowy, obwodowy vs promienisty). Taka metoda zmniejsza ryzyko odpowiedzi "na oko".
info

Około 51% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Według specjalistów z branży: "Model sztafetowy rozpoznaje się po realizacji przewozu etapami, gdzie zadanie/obsługa trasy jest "przekazywana" między kolejnymi odcinkami (jak w sztafecie)."

Materiały:

  • Brak możliwości weryfikacji źródła - wiedza ogólna z dziedziny logistyki transportu (modele organizacji przewozów)
  • Szczegółowe informacje wymagają materiałów specjalistycznych (podręczniki do kwalifikacji z organizacji transportu oraz materiały OKE)
  • Zestawy zadań i arkusze próbne dla kwalifikacji związanych z organizacją transportu (ćwiczenia rozpoznawania modeli na schematach)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego